La serie A30-LN è stata sviluppata appositamente per modelli di alianti con fusoliera stretta. Poiché la fusoliera diventa significativamente più spessa pochi centimetri oltre il telaio del motore, è possibile utilizzare un outrunner compatto ad alta coppia in presa diretta. Grazie all'elevata efficienza e alla ventola integrata, il motore rimane fresco a lungo, anche in scafi stretti e poco ventilati.
Questo motore di fascia alta ottimizzato per il peso, con un peso di soli 159 g, viene spesso utilizzato in modelli di alianti fino a 2,5 kg. Naturalmente, l'A30-12 L-LN V4 kv1000 si adatta perfettamente anche ai motoalianti e agli aerei sportivi fino a circa 1,4 kg di peso al decollo, quando è stretto sotto il cofano.
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Specifiche Gamma di potenza [W] 500 Poli 14 Giri 12 Corrente a vuoto (I0) a 8,4V [A] 1,8 Resistenza interna (Ri) [Ohm] 0,03 Ciclo di lavoro consigliato [°] 20 - 25 Ciclo di lavoro consigliato [kHz] 8 Raccomandazione del regolatore 45 - 55 Velocità a vuoto per volt (kv) 1000
Contenuto della fornitura Promotori: No Croce di montaggio: No Spina d'oro mm (saldata) 3,5 Possibilità di montaggio posteriore: No Possibilità di montaggio anteriore: Sì
La serie A30-LN è stata sviluppata appositamente per modelli di alianti con fusoliera stretta. Poiché la fusoliera diventa significativamente più spessa pochi centimetri oltre il telaio del motore, è possibile utilizzare un outrunner compatto ad alta coppia in presa diretta. Grazie all'elevata efficienza e alla ventola integrata, il motore rimane fresco a lungo, anche in scafi stretti e poco ventilati.
Questo motore di fascia alta ottimizzato per il peso, con un peso di soli 159 g, viene spesso utilizzato in modelli di alianti fino a 2,5 kg. Naturalmente, l'A30-12 L-LN V4 kv1000 si adatta perfettamente anche ai motoalianti e agli aerei sportivi fino a circa 1,4 kg di peso al decollo, quando è stretto sotto il cofano.
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