Viper 64 mm EDF Jet BNF Basic con AS3X+ e SAFE Select

E-flite Viper 64 mm EDF Jet BNF Basic - Panoramica

Come il ViperJet in scala reale, l'E-flite Viper 64mm EDF offre l'aspetto e le prestazioni di un jet da combattimento con la maneggevolezza di un aereo ad elica ad ala bassa, in modo che sempre più piloti possano divertirsi a pilotare un jet! Si tratta di un EDF che vola in modo fluido e maneggevole come un aereo sportivo, ma che è anche in grado di raggiungere velocità massime e incredibili acrobazie. Ma ciò che lo distingue veramente è la facilità con cui può decollare, volare, atterrare o essere lanciato, rendendolo la prima scelta di molti piloti. Per l'assemblaggio non sono necessari colla o attrezzi speciali, e si può essere pronti a volare in meno tempo di quanto sia necessario per caricare una batteria! La leggera cellula in EPO rinforzato con materiali compositi è rifinita in fabbrica con l'ormai iconica finitura Aircraft Studio Design. I sette servi digitali montati in fabbrica con collegamenti a snodo sferico offrono un controllo nitido e preciso a tutte le velocità. Il velivolo è inoltre dotato di funzionali luci di navigazione e di atterraggio a LED, nonché di flap installati in fabbrica per decolli e atterraggi più brevi e per migliorare le prestazioni in volo lento. Il carrello d'atterraggio opzionale è dotato di un ruotino di prua sterzante e di montanti trailing-link ammortizzati; il carrello può anche essere rimosso, senza l'uso di attrezzi, per una maggiore velocità e prestazioni verticali quando si vola su superfici erbose! Le impugnature sagomate facilitano il decollo manuale e la versione BNF Basic dispone anche di una modalità di assistenza automatica al decollo manuale, che lo rende uno dei modelli più facili da far decollare della sua categoria.

Caratteristiche di base dell'E-flite Viper 64 mm EDF Jet BNF

Tecnologia intelligente

L'esclusivo ESC Spektrum Avian Smart Lite fornisce una serie di dati telemetrici in tempo reale relativi al sistema di alimentazione, tra cui la tensione complessiva della batteria, il consumo di corrente, la velocità del motore e altro ancora - con batterie Smart e non Smart - tramite le riceventi compatibili (tra cui l'AR631). e i trasmettitori Spektrum AirWare™ (compresi DX6e e 8e, DX6 G2/3 e 8 G2, DX9, NX6-20, iX12-20 e altri) durante il volo. Inoltre, l'inversione opzionale di motore/spinta può contribuire a ridurre il dispiegamento dopo l'atterraggio e offre altre capacità speciali per eventuali evoluzioni a terra (per l'inversione è necessario un trasmettitore da 6 a 7 canali).

Prestazioni elevate

La ventola a 11 pale da 64 mm, il motore brushless e l'ESC da 70 ampere si combinano con la batteria LiPo 4S da 2200-3200 mAh 30C per offrire eccellenti prestazioni verticali e una fantastica gamma di velocità con una risposta praticamente istantanea dell'acceleratore. Ma ciò che rende l'esperienza davvero gratificante è l'incredibile suono prodotto dal sistema di alimentazione, simile a quello di un vero motore a turbina.

Opzioni di equipaggiamento

Per rullare, decollare e atterrare su superfici erbose corte, è possibile montare il carrello di atterraggio fisso in dotazione, con puntoni ammortizzanti e ruota anteriore sterzante, senza l'ausilio di attrezzi. È anche possibile rimuovere il carrello di atterraggio per ottenere maggiore velocità e prestazioni verticali, oltre a lanci e atterraggi manuali facili su erba più alta, utilizzando le maniglie stampate e la modalità di assistenza al lancio manuale automatico.

Flap funzionali

I flap installati in fabbrica offrono maggiori capacità di volo lento e prestazioni, consentendo anche decolli e atterraggi su distanze più brevi e a velocità ridotte. Ciò rende il Viper 64 mm il modello a reazione successivo perfetto per chi proviene da modelli EDF più semplici.

Capacità ineguagliabile

Il design del Viper offre un'incredibile manovrabilità in un'ampia gamma di velocità e inviluppi di volo. Dagli atterraggi più lenti del previsto e dai passaggi a bassa velocità ai sorvoli ad alta velocità, la cellula e il sistema di alimentazione si combinano per offrire prestazioni e capacità acrobatiche incredibili, in modo da poter eseguire looping giganti, roll, edge flip, snap, tumbles e altre manovre quasi senza sforzo.

Precisione e durata

La cellula in EPO, leggera e resistente, è rinforzata con materiali compositi per una maggiore resistenza. I sette servi digitali installati in fabbrica con collegamenti a snodo sferico offrono un controllo nitido e preciso a ogni velocità.

Facilità di montaggio

L'assemblaggio non richiede colla e il Viper è pronto a volare in meno tempo di quanto ci voglia per caricare una batteria! Inoltre, è rifinito in fabbrica con un'esclusiva finitura Aircraft Studio Design, unica e riconoscibile.