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Espansione della versione da 70 mm - e dotato di Smart - il jet E-flite® Viper 90 mm EDF offre una maneggevolezza fluida e incredibili velocità e prestazioni, che lo rendono la scelta perfetta sia per i principianti che per i piloti esperti!
Un modello di jet con una maneggevolezza da aereo sportivo incredibilmente fluida e capacità acrobatiche sorprendenti
La scelta migliore per un primo modello di jet EDF su larga scala, perché è facile da far decollare, volare e atterrare.
La versione ARF Plus di completamento è pronta per l'installazione dell'unità EDF da 90 mm, del motore e dell'ESC.
Ala in due pezzi con comode connessioni V2 a mani libere per un facile stoccaggio e trasporto
Ampio e comodo portello superiore con tettuccio trasparente, dettagli della cabina di pilotaggio e sagoma del pilota
Nella confezione
Articoli aggiuntivi necessari
Il Viper è stato progettato per offrire l'aspetto e le prestazioni di un jet da combattimento, con la stabilità di un aereo sportivo ad ala bassa, in modo che un maggior numero di piloti possa divertirsi a pilotare un jet. L'E-flite® Viper 90mm EDF segue questa evoluzione, sia nell'aspetto che nell'offerta del più ampio inviluppo di volo possibile, sia che abbiate già volato su molti jet, sia che si tratti del vostro primo jet in scala reale. Abbiamo ingrandito il popolarissimo Viper 70mm EDF per creare il primo jet 90mm EDF e il più grande jet E-flite®! Questa versione più grande offre le stesse eccellenti velocità, prestazioni verticali e capacità acrobatiche, pur rimanendo facile da decollare, volare e atterrare, soprattutto se equipaggiato con le esclusive tecnologie AS3X® e SAFE® Select (opzionali) incluse nella versione BNF® Basic. È la scelta ideale sia per i piloti di jet esperti che per quelli alle prime armi!
L'E-flite® Viper 90mm EDF è il modello in scala più intelligente, maneggevole e facile da pilotare del famoso jet! È un jet in scala che vola in modo fluido e maneggevole come un aereo sportivo, ma è anche capace di incredibili acrobazie e velocità massime! Ma ciò che lo distingue veramente è la facilità di decollo, volo e atterraggio, che lo rende la scelta migliore per un primo modello di jet in scala. L'assemblaggio è semplice e veloce, senza bisogno di colla. La leggera cellula in EPO rinforzato con compositi è rifinita in fabbrica con l'ormai iconico schema di finiture Aircraft Studio Design del famoso modello da 70 mm. Gli otto servi digitali con ingranaggi in metallo, installati in fabbrica e dotati di leveraggi a sfera, oltre alle superfici di controllo con cerniere a perno, garantiscono un controllo nitido e preciso a ogni velocità. Le caratteristiche funzionali includono i flap, le luci di atterraggio e di navigazione a LED e i ripieghi elettrici con puntoni ammortizzanti e trailing-link sul muso e sul carrello principale, in modo da poter volare dall'erba e da altre superfici con facilità.
La versione BNF® Basic include una ventola a 12 pale da 90 mm, un potente motore brushless inrunner compatibile con 6S e un ESC Avian™ Smart da 130 ampere, che lavorano insieme ai condotti sapientemente ottimizzati per fornire un'abbondante velocità e spinta, oltre a un suono simile a quello di una turbina. Con questo sistema di alimentazione, il Viper 90 mm è in grado di volare in piano fino a velocità superiori a 120 MPH e offre ottime prestazioni verticali con batterie 6S da 4000 mAh a 7000 mAh. È inoltre dotato di un ricevitore Spektrum™ AR637TA installato in fabbrica con le esclusive tecnologie AS3X® e SAFE® Select, utilizzabili come optional. Quando si utilizzano trasmettitori compatibili, la ricevente e lo Smart ESC forniscono in tempo reale la tensione della batteria, la corrente, il numero di giri del motore e altri dati telemetrici, oltre all'inversione del motore opzionale per accorciare i rollout dopo l'atterraggio e per altre capacità speciali di gestione del terreno. È disponibile anche una versione ARF Plus per i piloti che preferiscono installare la propria unità ventilante canalizzata, il motore e l'ESC. In ogni caso, per i piloti di jet con poca esperienza e per quelli più esperti, questo modello offre un'esperienza EDF su larga scala diversa da qualsiasi altra!
La versione Almost-Ready-To-Fly (ARF) Plus esce dalla scatola con servi, retrattili e luci installati in fabbrica, pronti per essere collegati al ricevitore compatibile di vostra scelta (venduto separatamente), nonché al trasmettitore e alla batteria da voi forniti (anch'essi venduti separatamente). È inoltre possibile installare il sistema di alimentazione di propria scelta, sia da un altro modello di classe simile, sia utilizzando altri componenti compatibili (tutti venduti separatamente).
La versione ARF Plus è pronta per l'installazione del sistema di alimentazione di vostra scelta (venduto separatamente). È possibile installare facilmente un'unità EDF da 90 mm, un motore e un ESC direttamente compatibili senza dover apportare alcuna modifica, oppure è possibile installare anche altri sistemi di alimentazione compatibili da 6S a 12S.
Le luci di navigazione e di atterraggio a LED, lo sportello del carrello e i flap installati in fabbrica sono caratteristiche funzionali che portano la vostra esperienza a un altro livello.
I puntoni ammortizzatori del carrello anteriore e principale assorbono l'impatto delle superfici accidentate, compresa l'erba, e consentono di volare su una maggiore varietà di terreni. Gli affidabili puntoni elettrici sono dotati di robusti componenti metallici, mentre la ruota anteriore sterzante e l'ingranaggio principale ad ampio raggio garantiscono un'eccellente tenuta al suolo.
Il design del Viper offre un'incredibile manovrabilità in un'ampia gamma di velocità e inviluppi di volo. Che si tratti di atterraggi più lenti del previsto, di passaggi a bassa velocità o di sorvoli a oltre 120 km/h, la cellula e il sistema di propulsione si combinano per offrire prestazioni e capacità acrobatiche incredibili, in modo da poter eseguire looping giganti, rotazioni, voli a fetta infinita e altre manovre quasi senza sforzo.
La cellula in EPO rinforzato con materiali compositi è leggera ma robusta. Gli otto servi digitali con ingranaggi in metallo installati in fabbrica, con snodi a sfera e superfici di controllo a perno, offrono un controllo preciso e nitido a ogni velocità.
L'assemblaggio non richiede colla e il Viper è pronto a volare in meno tempo di quanto ne occorra per caricare una batteria! Gli stabilizzatori in due pezzi e l'ala con connessioni a mani libere si avvitano in posizione e possono essere facilmente rimossi per essere riposti e trasportati. Inoltre, è rifinito in fabbrica con un esclusivo schema di finitura ad alta visibilità realizzato da Aircraft Studio Design.
Tempo di montaggio approssimativo | 1-3 ore |
Batteria | Venduta separatamente |
Caricabatterie | Venduto separatamente |
Regolatore di velocità | Venduto separatamente |
Dimensioni della ventola | EDF da 90 mm |
Compatibilità LiPo | 6S |
Materiale | EPO |
Radio minima richiesta | Canale Full-Range 6+ (venduto separatamente) |
Livello di completamento | Quasi pronto al volo |
Livello di abilità | Livello di abilità 3 |
Lunghezza del prodotto | 1281 mm (50,43") |
Peso del prodotto | 2522 g (89 oz) senza batteria |
Radio | Venduta separatamente |
Ricevitore | Venduto separatamente |
Retrattori | Inclusi |
Servi | Incluso |
Colori dello schema di montaggio | Bianco / Rosso |
Tipo di alimentazione | Elettrica |
Flap | Sì |
Apertura alare | 1400 mm (55,12") |