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 Paiement 3X
                            Paiement 3X
                                                                                                    Descrizione tecnica
L'ala è realizzata in tessuto di vetro e rohacell con la tecnica del sandwich. La trave principale e tutti i rinforzi sono in fibra di carbonio. Il timone e l'elevatore sono realizzati in tessuto di vetro e riempiti con un'anima in rohacell rinforzata con tubi di carbonio. La fusoliera è composta da due parti: la navicella anteriore e il tubo di carbonio. La navicella anteriore è realizzata in tessuto di vetro utilizzando aria compressa, il che riduce il peso e massimizza la resistenza di tutti i componenti. L'ala contiene 2 servomotori per il winglet e 2 servomotori per i flap utilizzati per controllare il timone e l'elevatore.
Specifiche del modello
|  |  | 
|---|---|
| Costruzione | CFK, GFK | 
| Apertura alare | 2 850 mm | 
| Superficie dell'ala | 70 dm2 | 
| Profilo alare | RG 15-mod | 
| Lunghezza della fusoliera | 1708 mm | 
| Peso del modello in volo | 1 500g | 
| Peso di produzione del modello | 1 000g | 
| Motore | X-power | 
| Regolatore | 50A | 
| Batterie | LiPol 3S/1000 mA | 
| Elica | 12"/6" | 
| Cono dell'elica | 30 mm | 
| Servi | 4x X10MINI + 2x X08 | 
| Ricevitore raccomandato | min. 7 canali | 
| Centro di gravità | 102 mm | 
| Aletta | 12/6 | 
| Forza di sollevamento | 5/45 | 
| Elevatore | 7/7 | 
Il modello fornito comprende