Aereo Acrobatico - PilotRC - SBACH342 - (ca. 2.63m) - grigio rosso nero

Il Pilot-RC Sbach 342 V2 103″ è un aereo radiocomandato acrobatico di grandi dimensioni. Questa nuova generazione unisce il comportamento fluido del precedente Sbach 342 da 107″ con le prestazioni richieste nelle moderne acrobazie Xtreme Aerobatics.

Con un'apertura alare esatta di 2,647 m e una superficie alare di 12.100 cm², è progettato per ospitare un motore a benzina da 100 a 130 cc o un'equivalente motorizzazione elettrica.

La cellula utilizza una costruzione ibrida che combina legno e materiali compositi per rinforzare la fusoliera e le ali. La copertura è applicata su una base Oracover di origine tedesca.

Il sistema di montaggio rapido Pilot-RC è presente su ali, stabilizzatore e tettuccio. Lo stabilizzatore può essere smontato senza attrezzi per semplificare il trasporto e ridurre i tempi di preparazione sul campo. Il carrello principale è anch'esso smontabile in due parti indipendenti.

Le cerniere sono installate, incollate e spinte in fabbrica. La posizione di montaggio del motore è incisa al laser. Il cofano motore è fissato dall'interno per mantenere una superficie esterna priva di viti visibili. La struttura aperta facilita anche l'installazione di silenziatori tipo canister.

Caratteristiche tecniche

• Modello: Sbach 342 V2 103″
• Tipo: aereo RC acrobatico ARF
• Apertura alare: 2.647 mm
• Lunghezza: 2.603 mm con il cono elica
• Superficie alare: 12.100 cm²
• Peso dichiarato: 12,9 kg
• Costruzione: struttura ibrida in legno e materiali compositi
• Copertura: applicata su base Oracover
• Motorizzazione raccomandata: motore a benzina da 100 a 130 cc o motorizzazione elettrica equivalente
• Servi necessari: 7 servi ad alta coppia
• Configurazione alettoni: due servi per alettoni
• Configurazione profondità: un servo per ogni metà profondità
• Configurazione direzionale: un servo
• Servo supplementare: un servo gas con motorizzazione a benzina
• Diametro cono elica: 5 pollici, ovvero 127 mm

Elementi forniti

Il kit comprende in particolare:

• la cellula prefabbricata e coperta;
• il carrello principale in fibra di carbonio;
• il carrello posteriore;
• i tubi di giunzione delle ali;
• i rinvii di comando in fibra di vetro;
• le ruote, assi e carenature delle ruote;
• una parte inferiore trasparente del cofano utilizzata come dima di taglio;
• le cerniere installate;
• la cappottina premontata;
• il serbatoio e i suoi tubi già predisposti;
• la presa di rifornimento e la messa in aria del serbatoio;
• le aste di comando preparate con terminali a snodo;
• un cono elica abbinato in carbonio da 5 pollici.

Equipaggiamenti complementari necessari

Per completare e far volare il modello, occorre prevedere in particolare:

• un motore a benzina da 100 a 130 cc o una motorizzazione elettrica equivalente;
• sette servi ad alta coppia;
• un servo gas supplementare con motorizzazione a benzina;
• un trasmettitore e un ricevitore;
• un'elica;
• le batterie adatte;
• un sistema di gestione dell'alimentazione;
• le prolunghe dei servi;
• gli accessori necessari per l'installazione della motorizzazione scelta.