

Interesse am Tarieren:
- Leichtes Starten mit der Hand: besserer Abruf des Treibstoffs
- Stabiler Motorbetrieb während des Fluges.
Häufig liegt die ursprüngliche Tarierung zwischen 2,0 bar und 2,5 bar.Nach dem Tarieren wird dieser Wert bearbeitet, um einen Druck zwischen 0,8 bar und 1 bar (je nach Hubraum) zu erreichen.
Vorgehensweise :
- Kontrolle des ursprünglichen Einstelldrucks
- Öffnen des Vergasers, um die Länge der Steuerfeder der Nadelschwinge zu verändern
- Wiedereinbau des Vergasers und Kontrolle
- Wiederholung des Vorgangs, bis der gewünschte Einstelldruck erreicht ist.