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308-JME-040-B-LMR
LMR (Limited Motor Run) - Der Controller wurde speziell für ein möglichst geringes Gewicht entwickelt. Diese Serie befindet sich nicht in einer Metallbox und ist vor allem für Segelflugmodelle gedacht, bei denen der Dauerbetrieb des Motors auf wenige Sekunden mit anschließender Abkühlung des Controllers beschränkt ist. Der SW des Controllers begrenzt nicht die Betriebszeit, sondern überwacht nur die Höchsttemperatur, um zu verhindern, dass der Controller durch Überhitzung zerstört wird. Es liegt in der Verantwortung des Piloten, für eine angemessene Betriebsart zu sorgen.
Spezifikationen:
- vollständige EX-Telemetrie (Spannung, Strom, Kapazität, Revolution usw.)
- Konfiguration des Fluggeräts durch EX-Bus-Kommunikation vom JETI-Duplex-Sender aus.
- Präziser Gouverneur und umfassende Unterstützung von Hubschraubermodellen.
- F3A-Modus für Kunstflugzeuge
- einstellbare Bremse mit Energierückgewinnung aus dem Akkumulator
- leistungsstarkes BEC mit einstellbarer Ausgangsspannung
- breiter Bereich der Versorgungsspannung 2 - 12 Lixx (max. 51 V)
- Möglichkeit des bidirektionalen Betriebs des Motors.
- aktive Proportionalbremse
- kompakte Abmessungen
- benutzerfreundlicher Assistent für eine schnelle Einrichtung des Controllers ("Quick Setup-Modus").
- im "Expertenmodus" Zugriff auf alle Programmieroptionen des Controllers.
Merkmale:
- Gewicht [g] 75
- Abmessungen [mm] 26 x 18 x 83
- Unterstützter Strom [A] 40
- Spitzenstrom (max. 30s) [A] 40
- Telemetrie Ja
- Betriebstemperatur [°C] -10 bis 85
- Betriebsspannung [V] 6 bis 51
- LiXX-Batterien 2 bis 12
- Strom Max. BEC-Strom [A] 15
- BEC-Spannung [V] 5 bis 8,4
- Widerstand im leitenden Zustand [mΩ] 1.9
- Kabelquerschnitt (Eingang/Ausgang) [mm²] 2.5 / 2.5
- OPTO (Funksignal optisch getrennt von der Stromversorgungssteuerung) Nein
- Mittlerer Strom BEC [A] 15
- Spitzenstrom BEC 1s [A] 30
- Gehäuse Kunststoffrohr
308-JME-040-B-LMR
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