Elektrisches Einziehfahrwerk für Flugzeuge des Typs Klasse Klasse 10-15 mit Verbrennungsmotor oder Elektroantrieb und einer Masse von weniger als 2,0 kg.
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Integrierter Elektromotor mit Mikroschaltung-gedruckt
Integrierter Überstromschutz
Das Hauptfahrwerk wird mit gefederten CAP-Fahrwerksbeinen, verstellbaren Achsen, Radfeststellern, Inbusschlüsseln und der speziellen 2-in-1-Y-Schnur geliefert.
Das Nasenrad ist schwenkbar und hat eine in den Lenkarm eingearbeitete Nut, damit die Steuerung beim Einfahren nicht aufflackert.
Technische Daten
Abmessungen: siehe Fotos
Stromversorgung: 4,8-8,0 V
Signal: Impuls + 1200μs~1800μs
Sequenzzeit und Verbrauch: Bei 4,8V, Sequenz 1,5", Verbrauch 350mA (1 Stück), Bei 6,0V, Sequenz 1,1", Verbrauch 300mA (1 Stück), Bei 8,0V, Sequenz 0,8", Verbrauch 350mA (1 Stück).
Einschalten der Überstromschutzfunktion: ab 2" und mehr.
Betriebstemperatur: 0°C bis 50°C (unter 10°C nimmt die Betriebsgeschwindigkeit jedoch ab).
Elektrisches Einziehfahrwerk für Flugzeuge des Typs Klasse Klasse 10-15 mit Verbrennungsmotor oder Elektroantrieb und einer Masse von weniger als 2,0 kg.
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