Die A20-LN-Serie wurde speziell für Gleitermodelle mit schmalen Rümpfen entwickelt. Da der Rumpf einige Zentimeter nach dem Motorrahmen deutlich dicker wird, kann im Direktantrieb ein kleiner Torsionsoutrunner verwendet werden. Dieser kleine, gewichtsoptimierte High-End-Motor mit einem Gewicht von nur 90 g wird häufig in Gleitermodellen bis zu 1,5 kg eingesetzt.
Der A20-12 XL-LN EVO kv1039 passt auch perfekt in Motor- und Sportflugzeuge bis zu ca. 1,0 kg Abfluggewicht, wenn er unter der Haube eng anliegt.
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Die A20-LN-Serie wurde speziell für Gleitermodelle mit schmalen Rümpfen entwickelt. Da der Rumpf einige Zentimeter nach dem Motorrahmen deutlich dicker wird, kann im Direktantrieb ein kleiner Torsionsoutrunner verwendet werden. Dieser kleine, gewichtsoptimierte High-End-Motor mit einem Gewicht von nur 90 g wird häufig in Gleitermodellen bis zu 1,5 kg eingesetzt.
Der A20-12 XL-LN EVO kv1039 passt auch perfekt in Motor- und Sportflugzeuge bis zu ca. 1,0 kg Abfluggewicht, wenn er unter der Haube eng anliegt.
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