Der König des "Bush Flying" kehrt in seiner V2-Version kraftvoll zurück! Entdecken Sie die Legende der Buschfliegerei neu mit dem PA-18 Super Cub V2 von FMS. Mit seiner 1,70 m Spannweite, den riesigen Ballonreifen und den funktionsfähigen Landeklappen ist dieses Flugzeug ein Spezialist für extrem kurze Starts und Landungen (STOL). Ausgestattet mit dem Reflex V3 Stabilisatorsystem bietet es eine verblüffende einfache Steuerung, selbst für fortgeschrittene Anfänger, bleibt aber gleichzeitig eine reine Spaßmaschine für erfahrene Piloten.
NEU an der VERSION 2: Der zweiteilige Rumpf reduziert die Verpackung um 30% und verbessert so den Transportkomfort für die Piloten erheblich. Achtung: Reflex nicht enthalten.
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PA-18 Super Cub V2: Beherrschen Sie jedes Gelände, selbst das raueste
Der PA-18 Super Cub von FMS ist kein einfaches Freizeitflugzeug, sondern eine wahre Abenteuermaschine. Diese V2-Version verbessert ein bereits legendäres Konzept noch weiter, indem sie die neuesten technologischen Fortschritte integriert und so ein realistischeres und sichereres Flugerlebnis bietet.
STOL-Fähigkeiten und hochbelastbares Fahrwerk
Dieses Modell zeichnet sich durch seine überdimensionierten Tundra-Reifen aus, die auf einem gefederten Fahrwerk montiert sind und Schläge auf den unebensten Pisten (hohes Gras, Erde, Steine) absorbieren können. Dank seiner funktionsfähigen Landeklappen kann der Super Cub auf kürzester Distanz starten und sanft bei Schrittgeschwindigkeit landen.
Modernste Elektronik: Reflex V3-System inklusive
Um einen sorgenfreien Flug unter allen Bedingungen zu gewährleisten, integriert FMS serienmäßig den Reflex V3-Stabilisator. Dieses 3-Achsen-Gyroskop wirkt wie ein unsichtbarer Co-Pilot: Es hält den Kurs auch bei Wind und bietet einen automatischen „Horizon-Modus“, um kleine Steuerfehler auszugleichen.
Schneller Aufbau und kraftvoller Brushless-Antrieb
Der Super Cub V2 ist so konzipiert, dass er dank seines schraubenlosen Montagesystems in weniger als 10 Minuten einsatzbereit ist. Unter der Haube sorgt der Brushless-Motor 3541-750KV in Kombination mit einem 45A-Regler für reichlich Leistung – ob Seglerschlepp oder einfache Kunstflüge, alles betrieben mit einem einfachen 4S-LiPo-Akku.
Die Highlights dieser V2-Version:
Spannweite 1700 mm: Majestätische Erscheinung in der Luft und hohe Stabilität.
Reflex V3 Stabilisierung: Unterstütztes Fliegen für maximale Sicherheit.
Ballonreifen: Landen Sie überall ohne Angst.
Funktionsfähige Klappen: Für extrem langsame und realistische Anflüge.
Positionsleuchten: Für Scale-Optik und bessere Sichtbarkeit.
PNP-Version: Empfänger einsetzen, Akku anschließen und losfliegen!
Pilotenmeinung
„Der Super Cub 1700mm ist eines unserer Lieblingsmodelle bei FlashRC. Was wir lieben, ist seine Vielseitigkeit: Er kann sowohl sehr ruhig und entspannend geflogen werden als sich auch in ein nervöses Buschflugzeug verwandeln. Das ideale Modell, um nach einem Trainer weiter Fortschritte zu machen. Mein Tipp: Verwenden Sie einen 4S 2600mAh LiPo-Akku für perfekten Schwerpunkt und eine Flugzeit, mit der Sie Ihre Flugsessions voll auskosten können!“
Technische Daten
Spannweite: 1.700 mm Gesamtlänge: 1.136 mm Abfluggewicht: ca. 2.100 g Motortyp: Brushless 3541-Kv870 Flächenbelastung: 50 g/dm2 Flügelfläche: 42 dm2 Brushless-Regler: 45 A Servos: 6x 17 Gramm Empfohlener Akku: LiPo 4S 14,8V 2200–2600 mAh 35C mit XT60-Anschluss
Notwendige Ausrüstung
LiPo-Akku 4S 14,8V 2200 bis 2600 mAh 35C (XT60-Anschluss) Ladegerät 6-Kanal-RC-Anlage oder mehr
096-FMS154
Spannweite in Metern : 1,70
Typ des Flugzeugbausatzes : Plug and Play (PNP)
Material : Schaumstoff / EPP / Elapor
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Der König des "Bush Flying" kehrt in seiner V2-Version kraftvoll zurück! Entdecken Sie die Legende der Buschfliegerei neu mit dem PA-18 Super Cub V2 von FMS. Mit seiner 1,70 m Spannweite, den riesigen Ballonreifen und den funktionsfähigen Landeklappen ist dieses Flugzeug ein Spezialist für extrem kurze Starts und Landungen (STOL). Ausgestattet mit dem Reflex V3 Stabilisatorsystem bietet es eine verblüffende einfache Steuerung, selbst für fortgeschrittene Anfänger, bleibt aber gleichzeitig eine reine Spaßmaschine für erfahrene Piloten.
NEU an der VERSION 2: Der zweiteilige Rumpf reduziert die Verpackung um 30% und verbessert so den Transportkomfort für die Piloten erheblich. Achtung: Reflex nicht enthalten.
