La historia de los chasis M comenzó en diciembre de 1994, y la serie se ha hecho muy popular gracias a unos kits de precio moderado, una amplia gama de estilos de carrocería, excelentes prestaciones y facilidad de conducción y mantenimiento. El nuevo chasis MB-01 continúa esta tradición, permitiendo seis configuraciones con una selección de tres distancias entre ejes diferentes y tracción delantera o trasera. El Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse, desarrollado para la competición sobre la base del compacto Fiat 600 de dos puertas, difería exteriormente en que tenía aletas delanteras y traseras más anchas, un gran alojamiento para el radiador integrado en el parachoques delantero y un capó abierto horizontalmente. Un motor de 4 cilindros en línea de 982 cm3 capaz de producir más de 110 CV era la base de sus prestaciones.
Modelo RC con carrocería pintada para montar en escala 1/10.
Basado en el nuevo chasis MB-01 en configuración de batalla corta y tracción trasera.
Formas del Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse reproducidas con precisión por la ligera carrocería de policarbonato.
Neumáticos radiales de diferentes medidas, 55 mm delante y 60D detrás, para adaptarse a la configuración del coche real.
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La historia de los chasis M comenzó en diciembre de 1994, y la serie se ha hecho muy popular gracias a unos kits de precio moderado, una amplia gama de estilos de carrocería, excelentes prestaciones y facilidad de conducción y mantenimiento. El nuevo chasis MB-01 continúa esta tradición, permitiendo seis configuraciones con una selección de tres distancias entre ejes diferentes y tracción delantera o trasera. El Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse, desarrollado para la competición sobre la base del compacto Fiat 600 de dos puertas, difería exteriormente en que tenía aletas delanteras y traseras más anchas, un gran alojamiento para el radiador integrado en el parachoques delantero y un capó abierto horizontalmente. Un motor de 4 cilindros en línea de 982 cm3 capaz de producir más de 110 CV era la base de sus prestaciones.
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Neumáticos radiales de diferentes medidas, 55 mm delante y 60D detrás, para adaptarse a la configuración del coche real.
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