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El ARRMA INFRACTION™ 223S BLX 4X4 domina la carretera a más de 105 km/h gracias al sistema de control dinámico de estabilidad Spektrum, para derrapes controlados y precisos. Es el vehículo más temible sobre el asfalto, con una transmisión reforzada, un control optimizado y un diseño capaz de enfrentarse a las carreteras más accidentadas.
El modelo 1/8 INFRACTION 223S BLX DSC 4X4 RTR está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en carretera, con una velocidad de más de 105 km/h, control y robustez a toda prueba. Electrónica mejorada. Transmisión reforzada. Listo para enfrentar cualquier terreno.
Con cuatro modos seleccionables, el control dinámico de estabilidad (DSC) de Spektrum corrige automáticamente la dirección para una conducción en derrape, controlada y fácil, tanto si eres principiante como experimentado. A medida que avances, reduce la asistencia y déjate llevar por tu instinto.
Diferenciales de engranajes metálicos 37T y módulo 1,35, piñones de entrada de acero y rodamientos sellados para una longevidad excepcional. El acoplador de sobrecarga de la transmisión protege contra impactos y no se necesita ajuste de embrague antirrebote.
Absorbe los impactos, reduce el calor, limita los riesgos de rotura del diferencial y prolonga la vida útil de los engranajes para sesiones más largas e intensas. Garantiza salidas sobre asfalto más limpias y con adherencia óptima cada vez.
Equipado de serie con neumáticos dBoots Hoons para una tracción óptima en asfalto, grava, superficies sueltas y terrenos mixtos. Duraderos y eficientes, estos neumáticos con carcasa rígida "belted" ofrecen más agarre, más confianza y más diversión, sin importar el terreno.
Diseñado para facilitar el mantenimiento. El fácil acceso a los diferenciales, componentes de la transmisión y electrónica permite pasar menos tiempo en el banco de trabajo y más tiempo en la carretera. Ideal para pilotos exigentes que quieren volver a la pista rápidamente.
El INFRACTION 223S está diseñado para llevarte a donde sea que te lleve el camino. Sin importar el tipo de superficie – asfalto, grava, tierra o una mezcla de ambas –, su tracción integral y neumáticos todoterreno se desempeñan sin problemas.