Jet FMS Viper 70mn EDF PNP aprox.1.10m

El Viper de 70 mm no siempre fue la primera opción para los jugadores que cambiaban de aviones de hélice a aviones a reacción: el tren de aterrizaje de cable original no era muy fácil de usar para los pilotos que no estaban familiarizados con los despegues y aterrizajes a reacción.

Pero hoy sí lo es. FMS 15th Anniversary Edition 70mm Viper, ¡allá vamos! Hay muchos jets FMS, pero el Viper de 70 mm siempre destaca por encima de los demás. El comentario de los jugadores de que el Viper "hace todas las acrobacias que le eches" es una fiel representación del excelente rendimiento de este avión. La edición 15º Aniversario del Viper ha sido mejorada sobre la base de trabajos anteriores, incluyendo

Sustitución del tren de aterrizaje de alambre por un conjunto completo de tren de aterrizaje metálico CNC amortiguador (también conocido como morro arrodillado).

Simplicidad, estabilidad y facilidad de manejo durante todo el proceso de despegue, vuelo y aterrizaje. El mecanismo de dirección digital de dientes metálicos y las barras de rótula garantizan un control preciso. El diseño de la cabina con clip facilita el acceso a la batería y también garantiza que la cabina no se caerá durante un vuelo violento. Los materiales ligeros de EPO aumentan la durabilidad y precisión de la aeronave. Las curvas optimizadas del fuselaje, las alas largas y los extremos de las alas reducen la resistencia al viento y hacen que la actitud de vuelo de la aeronave sea más clara. La unidad EDF de 70 mm y 12 palas, el motor sin escobillas de alta velocidad 3060 y el ESC de 80 A, en combinación con la batería de polímero de litio 6S 3300 mAh recomendada, proporcionan un excelente rendimiento vertical, rango de velocidad y respuesta instantánea del acelerador en vuelo. Lo que quizá sea aún más fascinante es el ruido que hace el propulsor, casi suena como una turbina de verdad.

Características principales

• ESC de 80 A de alta calidad, potente motor KV1900 con el último EDF de 70 mm y 12 palas.
• Tren de aterrizaje totalmente metálico con amortiguación CNC (A.K.A nariz arrodillada)
• Con flaps (servo-instalado)
• Construcción atornillada
• Cabina con clip
• Rótulas preinstaladas para un control preciso de la superficie.
• Motor: sin escobillas 3060-KV1900
• ESC: 80A
• Servo: 9g servo x 8

https://www.youtube.com/watch?v=6etsom8dIzE&t=1s&ab_channel=Beez2Bhttps://www.youtube.com/watch?v=6etsom8dIzE&t=1s&ab_channel=Beez2B