KAVAN L-39 Skyfox 1088mm blanco

El L-39 Skyfox es un avión militar de entrenamiento y ataque ligero diseñado y fabricado por la empresa checa Aero Vodochody. Es el sucesor del legendario Aero L-39 Albatros de la época de la Guerra Fría. Aunque el exitoso concepto básico sigue siendo el mismo, se trata de un diseño completamente nuevo que utiliza materiales compuestos, un moderno motor turbofán y lo último en aviónica, incluidas pantallas HUD. La nueva ala "húmeda", con su depósito de combustible integrado, hace que el Skyfox sea reconocible al instante: los característicos depósitos en el extremo de las alas del Albatros han desaparecido.

El L-39 Skyfox está propulsado por un motor turbofán de bajo consumo, el Williams International FJ44-4M, que hace que los costes operativos sean comparables a los de los aviones de entrenamiento turbohélice contemporáneos. Cinco puntos de carga externos bajo el ala y el fuselaje pueden transportar hasta 1.360 kg de carga útil: 2 depósitos de combustible externos, vainas de cañón de 12,7 mm o 20 mm, bloques de cohetes no guiados, bombas de caída libre Mk. 82 de 227 kg, bombas Paveway GBU-12 guiadas por láser, misiles aire-aire infrarrojos CATM o AIM-9 Sidewinder, vainas de reconocimiento, etc.

La producción en serie comenzó en mayo de 2023 con aviones para las fuerzas aéreas checas, húngaras y vietnamitas. Al mismo tiempo, está en marcha un programa para modernizar el Albatros L-39 original utilizando motores y aviónica Skyfox. Así pues, parece que en el futuro no faltarán aviones de entrenamiento checos en los cielos... Y ahora puede disfrutar del vuelo con nuestro modelo a semiescala de este magnífico avión de 1088 mm de envergadura propulsado por un ventilador EDF.

El fuselaje de espuma EPO cuidadosamente reforzado con carbono está equipado con el ventilador EDF de 80 mm con motor sin escobillas C3552-2000, así como con el controlador de velocidad KAVAN R-100SB Plus, con un potente estabilizador SBEC necesario para alimentar los 8 servos de a bordo. La sección superior desmontable de la cola del fuselaje, fijada con tornillos, facilita el acceso al ventilador y al motor. La capota desmontable está asegurada por un gancho en la parte delantera y un pestillo en la parte trasera. El compartimento de la cabina ofrece mucho espacio para el receptor y la mochila de vuelo.

El ala de una sola pieza de EPO está reforzada con costillas de carbono y unida por un manguito de carbono. El ala está atornillada al fuselaje. Los alerones y los flaps están controlados por dos pares de servos instalados en el ala, accionados por cables cortos. También lleva luces LED de posición y aterrizaje.

El plano de cola es de espuma EPO. Los servos del timón y del elevador están instalados en la aleta y el fuselaje.

El tren de aterrizaje triciclo retráctil tiene una rueda direccional en la nariz. Todas las patas son telescópicas y accionadas por resorte.

El L-39 está propulsado por un ventilador EDF de 80 mm con rotor de 11 palas, motor sin escobillas C3552-2000 y controlador de velocidad KAVAN R-100SB Plus 100A.

Necesitarás un pack de vuelo de 22.2V 3700-5000mAh (al menos 40C, preferible 60C) para volar tu Skyfox.

Necesitará al menos un mando a distancia de 6 canales para controlar su Skyfox; incluso una radio sin ordenador funcionaría, ya que los servos de alerón, flap, timón y rueda direccional de nariz son controlados por un canal cada uno (conectados a través de la tarjeta de conexión preinstalada). La tarjeta también alimenta las luces LED; el secuenciador conectado controla la retracción. El manual de instrucciones contiene una tabla de configuración completamente probada para ayudarle a configurar fácilmente el L-39.

Contenido del kit ARTF: fuselaje EPO con ventilador EDF, motor sin escobillas, controlador de velocidad de 100A y 4 servos instalados, ala EPO con 4 servos instalados y luces LED, plano de cola EPO y manual de instrucciones.

Manual de instrucciones en línea: wiki.kavanrc.com

https://youtu.be/XodQmqpz5R0https://youtu.be/u7wC7-SR_WY