Axial SCX10 II Trail Honcho 4WD 1/10 RTR

Características generales

Chasis: raíles laterales de canal en C de acero con soporte de carrocería ajustable, soportes de parachoques ajustables con puntos de montaje de barra estabilizadora, puntos de montaje para cabrestante y servo de 2 velocidades opcionales, sistema de servo montado en chasis ajustable
Transmisión: tracción a las 4 ruedas bloqueada con ejes de transmisión WB8 HD Boar, ejes de transmisión delanteros estilo UVJ para un ángulo de dirección de hasta 45°, transmisión completa de rodamientos de bolas
Transmisión: Esquema AX10 de tres velocidades, placa de motor metálica, relación ajustable para arrastre a alta velocidad o carreras
Embrague deslizante: diseño de doble zapata para una superficie extra, paso 32P para aplicaciones de alto par
Motor: 35 rpm, con escobilla, resistente al agua, ventilador incorporado
Radio: TTX200 Radio Tactic SLT de 2 canales con receptor TR325, ajuste y retroalimentación del punto final de dirección y acelerador, trimado de dirección y acelerador mediante pulsador
Servo de dirección: Tactic TSX45 de engranaje metálico, resistente al agua, 151 oz/pulgada (10.87kg / cm), doble rodamiento de bolas
ESC: AE-5L resistente al agua, conmutable entre LiPo o NiMH operación con un solo puente, conector de batería de enchufe de estrella, controlador de luces LED integrado (NOTA cables LED no son compatibles con Axial LED más antiguos o cadenas de luces de terceros)
Engranaje recto: 56T 32 paso, construcción de plástico Piñón de engranaje 15T 32 paso, construcción de acero
Luces LED: cuatro luces blancas para los faros y los intermitentes, y dos luces rojas para los pilotos traseros
Bandeja de la batería: montaje frontal de fácil acceso, se adapta a baterías de hasta 5,75 x 1,2 "(147 x 32mm) 3S, 5000mAh, con los terminales de la batería en posición, las dimensiones se reducen a 5,4 x 0,9" (138 x 24mm)
Ejes delantero y trasero: Eje Hi-Pinion AR44 de acero endurecido
: Engranajes metálicos de corte hipoide, relación de transmisión optimizada para reducir la torsión del par, selección de opciones de engranaje, carcasa del eje de una sola pieza, mayor holgura, rodamientos más resistentes para mayor durabilidad, eje pivotante de 8° que elimina la fricción de los neumáticos, carcasa del eje de una sola pieza, cerradura totalmente metálica de una sola pieza, ajustes de incremento de 10° para soportes de dedos y adaptadores de eje recto, relación de transmisión optimizada; 3,75 frente a 2,92 anteriormente, para una menor torsión
Body: Parachoques delantero pintado Trail Honcho
: Diseño de tubo de escalera con cubrecárteres de aluminio
Ruedas: 1,9" agujero de método, 26 mm de ancho, 2,12" (53,9 mm) de altura, hexágono de 12 mm, acabado negro mate
Neumáticos: 1,9" Falken Wildpeak M/T, banda de rodadura agresiva para tierra con increíble tracción en muchas superficies, 119" (119,4 mm) de altura, 1,5"(38..1 mm) de ancho
Amortiguadores: Muelles de acero en espiral, rellenos de aceite, de color blanco
Suspensión: Geometría de suspensión optimizada con soportes de brazos superiores e inferiores integrados, diseño de 4 brazos que reduce la torsión del eje y la torsión del par, y protección contra el enrollamiento de la suspensión en aplicaciones de alta potencia, brazos compuestos
Dirección: Geometría SMD adecuada con configuración de 3 brazos con barra diagonal, ángulo de dirección de 45°.

Datos técnicos

• Distancia entre ejes: 312,4 mm
• Longitud: 489 mm
• Anchura: 226 mm
• Altura: 223,4 mm
• Distancia al suelo: 77 mm
• Peso: 2,04 kg

Contenido del kit

• SCX10 II Trail Honcho 4WD RTR
• Motor: incluido
• Servo TSX-45 engranajes metálicos
• AE-5 controlador con conectores DEANS (Nimh, 2-3S LiPo compatible), resistente al agua
• Radio TTX300 con volante y receptor TACTIC de 3 canales en 2,4Ghz

Necesario para conducir

• Batería Nimh o Lipo
• Cargador Nimh o Lipo
• 4 pilas AA para la radio