

Motor de dos ejes basado en el motor a reacción X45.
Compatible con helicópteros Nitro de clase 90. y muy fácil de actualizar a helicópteros Nitro como el Trex700.
Motor de helicóptero, diseñado para sustituir al popular OS90 y motores Nitro similares. El eje y las dimensiones de montaje son idénticos a los del motor Nitro estándar.
El motor tiene una potencia de salida de 5,5 kW, pero se ha reducido a 3,5 kW (4,7 CV) de potencia continua para garantizar una larga vida útil.
Potencia de salida 3,6 kW - 4,9 CV
Versión compacta:
Diseñada para instalaciones normales, esta versión incluye la ECU de interconexión con un terminal de datos monocromo en miniatura integrado. Este terminal debe instalarse de forma permanente en el modelo y situarse en un lugar de fácil acceso.
Incluye una pantalla en color (extraíble).
Especificaciones técnicas:
Potencia: 3,6 kW - 4,9 CV
RPM: 8.000 ... 20.000
Diámetro: 59,8 mm
Peso del motor : 1.150 g, incluido filtro FOD.
Peso instalado : 1.240 g (motor, bomba y cables incluidos, batería no incluida).
Consumo de combustible: 20 g/min al ralentí. 110 g/min a plena potencia.
Potencia fácilmente ajustable en Kw y CV.
Combustible parafina + 4% aceite
Arranque rápido Kerostart en 25 segundos
Bomba de combustible sin escobillas con controlador integrado
Motor de arranque sin escobillas de alta velocidad
ECU totalmentenueva e integrada
Telemetría para Jeti, Futaba, HoTT, MPX, PB Core, Spektrum, JR y FrSky (módulo opcional)
Filtros de combustible y FOD incluidos.