Avion Voltige - PilotRC - EXTRA NG-78 - (env. 1,97m) - vert gris blanc

Le Pilot-RC Extra NG 78″ est un avion radiocommandé destiné à la voltige de précision et au vol 3D. Avec son envergure de 1,97 m et sa surface alaire de 7 847 cm², il est prévu pour recevoir un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente.

Sa cellule associe une structure en bois à des éléments composites renforçant le fuselage et les ailes. Le modèle bénéficie du système de montage rapide Pilot-RC pour les ailes, le stabilisateur, les SFG et la verrière. Cette conception facilite le montage sur le terrain, le transport ainsi que l’accès aux batteries dans une configuration électrique.

Les ailes et le stabilisateur sont démontables. Les charnières des ailerons et de la profondeur sont installées, collées et goupillées en usine. La position de montage du moteur est gravée au laser, tandis que le capot moteur se fixe depuis l’intérieur afin de ne laisser aucune vis apparente à l’extérieur.

La structure ouverte facilite l’installation d’un silencieux de type canister. La commande de direction utilise un système aller-retour pour assurer une liaison directe avec le servo.

Caractéristiques techniques

• Modèle : Extra NG 78″
• Type : avion RC acrobatique ARF
• Envergure : 1 970 mm
• Longueur : 1 884 mm
• Surface alaire : 7 847 cm²
• Poids annoncé : environ 5,7 kg
• Construction : structure hybride en bois et matériaux composites
• Entoilage : Oracover
• Motorisation recommandée : moteur essence de 30 à 40 cc ou motorisation électrique équivalente
• Servos nécessaires : 5 servos à couple élevé
• Configuration des commandes : un servo par aileron, un servo par demi-profondeur et un servo pour la direction
• Servo supplémentaire : un servo de gaz avec une motorisation essence
• Centre de gravité initial indiqué : 180 mm derrière le bord d’attaque, au niveau du fuselage

Éléments fournis

Le kit comprend notamment :

• la cellule préfabriquée et entoilée ;
• le train principal en fibre de carbone ;
• le train arrière ;
• les tubes de jonction des ailes ;
• les guignols de commande en fibre de verre ;
• les roues, axes et carénages de roues ;
• les charnières installées ;
• la verrière prémontée ;
• le réservoir et ses durites préparés ;
• la prise de remplissage et la mise à l’air du réservoir ;
• les tringleries avec chapes à rotule ;
• la commande de direction aller-retour ;
• les rallonges de servos ;
• les housses d’ailes ;
• un cône d’hélice assorti.

Équipements complémentaires nécessaires

Pour terminer et faire voler le modèle, il faut notamment prévoir :

• un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente ;
• cinq servos à couple élevé ;
• un servo de gaz supplémentaire avec une motorisation essence ;
• un émetteur et un récepteur ;
• une hélice ;
• les batteries adaptées ;
• un système d’alimentation électrique ;