Aereo acrobatico - PilotRC - EXTRA NG-78 - (ca. 1,97 m) - verde grigio bianco

Il Pilot-RC Extra NG 78″ è un aereo radiocomandato progettato per l’acrobazia di precisione e il volo 3D. Con un’apertura alare di 1,97 m e una superficie alare di 7.847 cm², è pensato per ospitare un motore a benzina da 30 a 40 cc o una motorizzazione elettrica equivalente.

La sua cellula combina una struttura in legno con elementi compositi che rinforzano la fusoliera e le ali. Il modello beneficia del sistema di montaggio rapido Pilot-RC per ali, stabilizzatore, SFG e cappottina. Questa progettazione facilita il montaggio sul campo, il trasporto e l’accesso alle batterie in configurazione elettrica.

Le ali e lo stabilizzatore sono smontabili. Le cerniere degli alettoni e del profondità sono installate, incollate e spinottate in fabbrica. La posizione di montaggio del motore è incisa al laser, mentre il cappottone motore si fissa dall’interno per non lasciare viti visibili all’esterno.

La struttura aperta facilita l’installazione di un silenziatore tipo canister. Il comando del timone utilizza un sistema a ritorno per garantire un collegamento diretto con il servo.

Caratteristiche tecniche

• Modello: Extra NG 78″
• Tipo: aereo RC acrobatico ARF
• Apertura alare: 1.970 mm
• Lunghezza: 1.884 mm
• Superficie alare: 7.847 cm²
• Peso dichiarato: circa 5,7 kg
• Costruzione: struttura ibrida in legno e materiali compositi
• Rivestimento: Oracover
• Motorizzazione consigliata: motore a benzina da 30 a 40 cc o motorizzazione elettrica equivalente
• Servi necessari: 5 servi ad alta coppia
• Configurazione dei comandi: un servo per ogni alettone, un servo per ogni semiprofundità e un servo per il timone
• Servo aggiuntivo: un servo gas con motorizzazione a benzina
• Centro di gravità iniziale indicato: 180 mm dietro il bordo d’attacco, all’altezza della fusoliera

Elementi forniti

Il kit comprende in particolare:

• la cellula prefabbricata e rivestita;
• il carrello principale in fibra di carbonio;
• il carrello di coda;
• i tubi di giunzione delle ali;
• i rinvii dei comandi in fibra di vetro;
• le ruote, assi e carenature delle ruote;
• le cerniere installate;
• la cappottina premontata;
• il serbatoio e i suoi tubi già preparati;
• la presa di rifornimento e lo sfiato del serbatoio;
• le aste comando con terminali a snodo;
• il comando timone a ritorno;
• le prolunghe servi;
• le sacche per ali;
• un cono elica abbinato.

Equipaggiamenti complementari necessari

Per completare e far volare il modello, è necessario prevedere in particolare:

• un motore a benzina da 30 a 40 cc o una motorizzazione elettrica equivalente;
• cinque servi ad alta coppia;
• un servo gas aggiuntivo con motorizzazione a benzina;
• un trasmettitore e un ricevitore;
• un’elica;
• batterie adatte;
• un sistema di alimentazione elettrica;