Avion Voltige - PilotRC - EXTRA NG-90 - (env. 2,29m) - vert blanc gris

Le Pilot-RC Extra NG 90″ est un avion radiocommandé destiné à la voltige de précision et au vol 3D. Avec son envergure de 2,29 m et sa surface alaire de 9 224 cm², il est prévu pour recevoir un moteur essence de 50 à 76 cc ou une motorisation électrique équivalente.

Sa cellule associe une structure en bois à des éléments composites renforçant le fuselage et les ailes. L’entoilage est appliqué sur une base Oracover d’origine allemande.

Le modèle bénéficie du système de montage rapide Pilot-RC pour les ailes, le stabilisateur, les SFG et la verrière. Les ailes et le stabilisateur sont démontables afin de faciliter le transport et le stockage. La verrière amovible simplifie également l’accès aux batteries dans une configuration électrique.

Les charnières sont installées, collées et goupillées en usine. La position de montage du moteur est gravée au laser. Le capot moteur se fixe depuis l’intérieur, avec seulement deux vis accessibles sous le fuselage. La structure ouverte facilite l’installation d’un silencieux de type canister.

Caractéristiques techniques

• Modèle : Extra NG 90″
• Type : avion RC acrobatique ARF
• Envergure : 2 290 mm
• Longueur : 2 190 mm
• Surface alaire : 9 224 cm²
• Poids annoncé : environ 9,14 kg
• Construction : structure hybride en bois et matériaux composites
• Entoilage : appliqué sur une base Oracover
• Motorisation recommandée : moteur essence de 50 à 76 cc ou motorisation électrique équivalente
• Servos nécessaires : 5 servos à couple élevé
• Configuration des commandes : un servo par aileron, un servo par demi-profondeur et un servo pour la direction
• Servo supplémentaire : un servo de gaz avec une motorisation essence
• Diamètre du cône d’hélice : 4 pouces, soit environ 102 mm
• Centre de gravité initial indiqué : 197 mm derrière le bord d’attaque, au niveau du fuselage

Éléments fournis

Le kit comprend notamment :

• la cellule préfabriquée ;
• le train principal en fibre de carbone ;
• le train arrière ;
• les tubes de jonction des ailes ;
• les guignols de commande en fibre de verre ;
• les roues, axes et carénages de roues ;
• les charnières installées ;
• la verrière prémontée ;
• le réservoir et ses durites préparés ;
• la prise de remplissage et la mise à l’air du réservoir ;
• les tringleries préparées avec chapes à rotule ;
• un cône d’hélice assorti en carbone de 4 pouces.

Équipements complémentaires nécessaires

Pour terminer et faire voler le modèle, il faut notamment prévoir :

• un moteur essence de 50 à 76 cc ou une motorisation électrique équivalente ;
• cinq servos à couple élevé ;
• un servo de gaz supplémentaire avec une motorisation essence ;
• un émetteur et un récepteur ;
• une hélice ;
• les batteries adaptées ;
• un système d’alimentation électrique ;
• les rallonges de servos ;
• les accessoires nécessaires à l’installation de la motorisation choisie.