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Le très populaire Hangar 9® Carbon Cub 15cc a été le modèle en bois le plus vendu de la gamme Cub moderne pendant plus d'une décennie! Désormais mis à jour et amélioré pour un montage plus rapide, aussi bien en version ARF qu'en nouvelle version EP PNP économique.
Dans la boîte Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP avec:
Nécessaire pour terminer
Les avions de niveau 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC ayant déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler, régler et piloter des modèles similaires. Il est recommandé de maîtriser le pilotage de modèles tels que l'E-flite Turbo Timber Evolution 1,5 m, le Turbo Timber SWS 2,0 m, le Carbon-Z Cessna 150T 2,1 m, le Carbon-Z Cub SS 2,1 m, le J-3 Cub 10 cm³ ou d'autres modèles similaires avant de tenter de piloter la version Carbon Cub 15 cm³ EP PNP.
Cette version électrique Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système d'alimentation et des servos préinstallés, prêts à être connectés au récepteur compatible de votre choix (vendu séparément). De plus, aucun collage n'est nécessaire pour l'assemblage: vous pouvez ainsi prendre votre envol rapidement et facilement, en seulement 1 à 2 heures!
La version Carbon Cub 15cc EP PNP est équipée d'un ESC Spektrum Avian Smart exclusif qui peut fournir une variété de données télémétriques en temps réel relatives au système d'alimentation, notamment le régime moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie et plus encore – avec des batteries Smart et non-Smart – via des récepteurs compatibles et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, la DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez.
Le moteur Spektrum Avian 5065-450Kv brushless outrunner installé en usine est compatible avec les batteries 6S 4000–7000mAh pour offrir une large gamme de performances – scale, vol sportif, acrobatie de base à aggressive!
La cellule en balsa et contreplaqué est à la fois légère, rigide et robuste. Mieux encore, elle est livrée quasiment assemblée en usine et recouverte d'un véritable film de protection UltraCote. La version EP PNP est également équipée de servos Spektrum A6380 numériques à engrenages métalliques, robustes et installés en usine. Enfin, en cas de dommage sur une pièce ou un composant de la cellule, et si la réparation s'avère impossible, une gamme complète de pièces de rechange est disponible.
L'habitacle supérieur, fixé magnétiquement, facilite l'installation et le retrait des batteries pour les versions électriques, ainsi que l'accès au réservoir de carburant et aux autres composants pour les versions essence et nitro. Une seconde trappe, située sur le dessus du fuselage entre les ailes en deux parties, permet d'accéder à des composants électroniques supplémentaires. Elle se fixe rapidement et facilement à l'aide de vis moletées.
Les deux versions sont équipées d'un train d'atterrissage réaliste amorti et roues, pour un rendu plus esthétique. Vous pouvez également installer le kit de flotteurs en bois à l'échelle 1/5 (HAN6030; vendu séparément) pour voler sur de grands étangs et lacs!