Voici une nouvelle version du Piper J3 V2 de FMS au look plus attractif, et livrée en standard avec le jeu de flotteurs pour passer en quelques minutes de la version terrestre à la version hydravion.Le Piper J3 Cub est apparu dans les années trente comme un avion-école abordable pour le plus grand nombre. Son succès se confirma durant la seconde guerre mondiale et le programme d'entraînement de pilotes civils conduisit à former initialement près de 80 % des pilotes militaires américains sur ce type d'avion.FMS a créé une version super-détaillée de cet avion et a réduit le temps de montage, vous donnant plus de temps pour apprécier les belles qualités de vol de ce Cub de 1400 mm d'envergure. C'est un avion robuste qui présente de très nombreux détails réalistes.
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Le train principal suspendu est pré-assemblé Les flotteurs sont livrés d'origine La roulette de queue est pré-assemblée Ailes en 2 parties avec effet de nervures 2 bouchons de réservoirs détaillés Clé d'aile carbone Mâts d'ailes à pose et dépose rapide Raidisseur carbone dans le stabilisateur Haubans d'empennages Guignols de profondeur caché dans le fuselage Commande aller-retour pour la direction Ecrou d'hélice aluminium Extrémités d'hélice tronquées Capot en résine avec échappements Faux moteur Pilote Tableau de bord
Caractéristiques techniques
Envergure 1400mm/55.1in Longueur 900mm/ 35.4in Poids en ordre de vol 1320g Moteur Brushless 3536-KV850 Contrôleur 40A Servos 9g Servo x 4 Radio 4 voies CG (Centrage) 55-65mm(du bord d'attaque) Hélice 11*7 Accu conseillé LiPo 11.1V 2200mAh 3s 25C Ailerons Oui Profondeur Oui Direction Oui Volets Non Train rentrant Non Autonomie approximative 5 min Age minimum conseillé 14 ans Niveau d'expérience Intermediaire Temps de montage 40 minutes Charge alaire 47g/dm² (0.11oz/in²) Surface alaire 28dm²
Voici une nouvelle version du Piper J3 V2 de FMS au look plus attractif, et livrée en standard avec le jeu de flotteurs pour passer en quelques minutes de la version terrestre à la version hydravion.Le Piper J3 Cub est apparu dans les années trente comme un avion-école abordable pour le plus grand nombre. Son succès se confirma durant la seconde guerre mondiale et le programme d'entraînement de pilotes civils conduisit à former initialement près de 80 % des pilotes militaires américains sur ce type d'avion.FMS a créé une version super-détaillée de cet avion et a réduit le temps de montage, vous donnant plus de temps pour apprécier les belles qualités de vol de ce Cub de 1400 mm d'envergure. C'est un avion robuste qui présente de très nombreux détails réalistes.
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