Le Boeing-Saab T-7 Red Hawk, initialement connu sous le nom de Boeing T-X, est un avion d'entraînement avancé américain/suédois produit par Boeing en partenariat avec Saab. Il a été sélectionné le 27 septembre 2018 par l'armée de l'air américaine (USAF) comme lauréat du programme T-X pour remplacer le Northrop T-38 Talon.
La forme du T-7A est similaire à celle d'une version réduite du F/A-18, car il est conçu avec une grande surface d'extension du bord d'attaque et une double queue verticale en forme de V. Non seulement cette conception offre un contrôle précis à basse vitesse, mais elle améliore également les capacités de vol à des angles d'attaque élevés, de sorte que ses performances de vol se rapprochent davantage de celles des chasseurs en service actif. Il est également équipé d'un système d'entraînement intégré et d'une connexion à distance, qui peuvent être combinés avec l'appareil d'entraînement au sol le plus avancé. Les pilotes qui ont suivi les exercices sur le T-7A peuvent facilement prendre les commandes des F-22, F-35 et autres chasseurs de 5e génération, ce qui raccourcit la période d'adaptation intermédiaire.
Le jet EDF XFly Model T-7A Red Hawk 64 mm est un avion d'entraînement facile à piloter et polyvalent qui peut être utilisé par un large éventail de pilotes expérimentés, y compris ceux qui ont une expérience limitée de l'EDF. Le moteur brushless compatible 4S et le contrôleur ESC 40 ampères, associés à un ventilateur 12 pales de 64 mm, offrent une vitesse et une poussée exceptionnelles, ainsi qu'un son similaire à celui d'une turbine, par rapport aux autres modèles de sa catégorie.
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Le modèle XFly T-7A Red Hawk 64mm EDF est un jet d'entraînement facile à piloter et polyvalent pour tous pilotes expérimentés, y compris ceux ayant une petite expérience en turbine électrique. Dotée d'une certaine stabilité, c'est un jet à l'échelle qui vole en douceur et se comporte comme un jet sportif.
Le moteur brushless compatible 4S et le contrôleur 40A associés à une turbine électrique 12 pales 64 mm offrent une abondance de vitesse, de poussée et un son de type turbine par rapport aux autres modèles de sa catégorie.
Utilisez le train d'atterrissage fixe inclus avec roue avant orientable pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces pavées, de terre battue ou d'herbe dans les grands parcs et champs. Ou laissez le train d'atterrissage de côté pour plus de vitesse et de performances verticales, avec des lancements à la main et des atterrissages faciles sur l'herbe.
Soyez le premier sur votre terrain de vol à posséder ce qui est sûrement l'un des meilleurs et des rares jets EDF disponibles aujourd'hui!
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Le Boeing-Saab T-7 Red Hawk, initialement connu sous le nom de Boeing T-X, est un avion d'entraînement avancé américain/suédois produit par Boeing en partenariat avec Saab. Il a été sélectionné le 27 septembre 2018 par l'armée de l'air américaine (USAF) comme lauréat du programme T-X pour remplacer le Northrop T-38 Talon.
La forme du T-7A est similaire à celle d'une version réduite du F/A-18, car il est conçu avec une grande surface d'extension du bord d'attaque et une double queue verticale en forme de V. Non seulement cette conception offre un contrôle précis à basse vitesse, mais elle améliore également les capacités de vol à des angles d'attaque élevés, de sorte que ses performances de vol se rapprochent davantage de celles des chasseurs en service actif. Il est également équipé d'un système d'entraînement intégré et d'une connexion à distance, qui peuvent être combinés avec l'appareil d'entraînement au sol le plus avancé. Les pilotes qui ont suivi les exercices sur le T-7A peuvent facilement prendre les commandes des F-22, F-35 et autres chasseurs de 5e génération, ce qui raccourcit la période d'adaptation intermédiaire.
Le jet EDF XFly Model T-7A Red Hawk 64 mm est un avion d'entraînement facile à piloter et polyvalent qui peut être utilisé par un large éventail de pilotes expérimentés, y compris ceux qui ont une expérience limitée de l'EDF. Le moteur brushless compatible 4S et le contrôleur ESC 40 ampères, associés à un ventilateur 12 pales de 64 mm, offrent une vitesse et une poussée exceptionnelles, ainsi qu'un son similaire à celui d'une turbine, par rapport aux autres modèles de sa catégorie.
