Kyosho Inferno MP10 1/8 4WD RTR con KE21SP

L'aumento dello spessore dei supporti dell'ammortizzatore posteriore per una maggiore resistenza e rigidità contribuisce ad assorbire gli urti della strada. Gli ammortizzatori a olio sono dotati di alloggiamenti di precisione in alluminio e funzionano perfettamente con le stesse molle degli ammortizzatori utilizzati sull'ultima MP10 TKI3. Il Readyset presenta una scocca con le stesse specifiche dell'MP10 TKI2, che offre una stabilità eccezionale. Tuttavia, poiché questa macchina è compatibile con tutte le carrozzerie Inferno esistenti, le caratteristiche operative possono essere modificate con carrozzerie diverse. Il motore KE21SP è dotato di avviamento autoavvolgente per un facile avviamento e di un anello di rodaggio che facilita il rodaggio del motore all'inizio dell'utilizzo, rendendolo ideale per le gare in circuito. Dotato di un silenziatore e di un collettore lucidati, simili a quelli che si trovano sui modelli da corsa, potrete godervi la dolce nota di scarico quando siete in pista. Il sistema R/C preinstallato nel Readyset include un nuovo servo di sterzo sigillato a coppia elevata per gestire le sollecitazioni della guida fuoristrada con grande controllo. Sebbene sia stato presentato come un Readyset per utenti entry-level, l'MP10 ha il potenziale per competere ai massimi livelli nelle mani di piloti esperti.

Il Readyset Inferno MP10 pre-assemblato del buggy in scala 1/8 vanta un record ineguagliabile di grandi corse, tra cui vittorie nei campionati mondiali.

È tutto incluso, tranne le batterie del trasmettitore/ricevitore e l'attrezzo per l'avviamento del motore. Godetevi la guida direttamente "fuori dalla scatola".

La collaudata trazione a 4 ruote motrici ad albero offre velocità e affidabilità eccezionali con la straordinaria stabilità di trazione delle 4 ruote motrici.

●Equipaggiato con il motore KE21SP dotato di avviamento a strappo, che consente anche ai principianti di avviare facilmente il motore.

Il filtro dell'aria ad alta capacità prolunga il ciclo di manutenzione del motore e riduce la frequenza di sostituzione del filtro dell'aria.

●Dotato della stessa frizione a 3 pezzi dei modelli da corsa.

Il montaggio in avanti degli oggetti pesanti ottimizza il bilanciamento dei pesi tra avantreno e retrotreno per ottenere una manovrabilità più diretta e un controllo di guida superiore.

Include la carrozzeria Inferno MP10 TKI2 con un'eccellente aerodinamica che offre una stabilità superiore nelle curve ad alta velocità.

Dispone di un nuovo servo sigillato a coppia elevata che migliora notevolmente la sensazione di sterzo e accelerazione.

Include un trasmettitore a pistola KT-331P da 2,4 GHz con schermo LCD per le varie impostazioni.

Le molle di nuova concezione per gli ammortizzatori ad olio anteriori e posteriori a diaframma lungo garantiscono una consistenza affidabile.

Un'ampia gamma di regolazioni delle sospensioni è possibile grazie alle boccole utilizzate con i supporti dell'albero delle sospensioni.

●Beneficiate della messa a punto della vostra macchina con un'ampia gamma di parti opzionali Inferno.

SPECIFICHE TECNICHE

• Lunghezza 490 mm
• Larghezza 307 mm
• Altezza 180 mm
• Interasse del pavimento 28 mm
• Interasse 325 mm (4 regolazioni disponibili cambiando la posizione del collare del mozzo posteriore)
• Battistrada (F/R) 254 mm (2 regolazioni anteriori e 3 posteriori disponibili cambiando le boccole)
• Pneumatico (F/R) φ116 x 44 mm
• Rapporto di trasmissione 11,7:1
• Peso 3.370 g circa
• Motore KE21SP (avviamento autoavvolgente montato/scarico posteriore)