Dopo la corsa 100ml Labema

Ref: 112-AFTER/03

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Uso: indispensabile nei motori degli aerei 4T (tranne YAMADA), deve essere iniettato attraverso lo sfiatatoio dopo le sessioni di volo. Scuotere bene l'elica per impregnare i cuscinetti. (Ricordiamo che i motori 4T NON LUBRIFICANO IL MOTORE INFERIORE, da cui deriva l'arrugginimento dei cuscinetti, soprattutto con alcuni oli sintetici)
Per i motori di autovetture, iniettato dopo le gare, protegge il motore da eventuali corrosioni, pulisce il motore superiore e aiuta ad eliminare i depositi carboniosi per chi utilizza carburanti che "carbonizzano". Nuova capacità : 100ml

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Più economico altrove?

Vantaggio: protegge i motori durante le fasi di funzionamento al minimo, in particolare l'intero motore inferiore.

Il suo potere detergente aiuta a pulire i motori "a carbone"
Le candele rimangono "lucidissime"
Lucidatura a specchio dei rivestimenti/pistoni
È un ottimo olio da rimontaggio, perfettamente compatibile con i nostri carburanti

Consiglio: deve essere usato per pulire il motore quando si cambia il carburante. In effetti, la chimica dei nostri carburanti è "speciale" e non è compatibile con alcuni carburanti diversi dal LABEMA. Formazione di depositi brunastri...!
È sufficiente sciacquare bene il motore con il nostro LABEMA After Run per utilizzare senza problemi tutti i carburanti della gamma.