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Sviluppato negli anni '70, l'Aermacchi MB-339 è un addestratore militare avanzato e aereo da attacco leggero italiano. Prodotto da Alenia Aermacchi SpA di Varese, è stato ampiamente esportato ed è in servizio presso le forze aeree di Argentina, Dubai, Italia, Malesia, Nuova Zelanda e molte altre nazioni. È entrato in azione tra l'Eritrea e l'Etiopia alla fine degli anni Novanta e durante la guerra delle Falkland all'inizio degli anni Ottanta. L'MB-339 è stato progettato da zero per essere il primo jet a turbina perfetto per i piloti di club che vogliono scoprire le grandi emozioni del mondo dei jet RC. L'Hangar 9® MB-339 Aermacchi Turbine 84" ARF (quasi pronto al volo) offre un'incredibile esperienza di volo e una durata eccezionale. La versione a turbina dell'Hangar 9 MB-339 è stata progettata da zero per essere il primo modello di jet a turbina perfetto per i piloti di club che vogliono entrare nel mondo dei jet RC. È stato sviluppato per essere un modello attraente, facile da pilotare ma anche capace di acrobazie. Adatto a turbine di taglia 60-85. Primo nel suo genere per un modello di jet a turbina con questo livello di assemblaggio, i piloti principianti ottengono prestazioni e versatilità di volo, oltre a tempi di assemblaggio ridotti.
Sviluppato negli anni '70, l'Aermacchi MB-339 è un addestratore militare avanzato e aereo da attacco leggero italiano. Prodotto dall'Alenia Aermacchi SpA di Varese, è stato ampiamente esportato ed è in servizio presso le forze aeree di Argentina, Dubai, Italia, Malesia, Nuova Zelanda e molte altre. È entrato in azione tra l'Eritrea e l'Etiopia alla fine degli anni Novanta e durante la guerra delle Falkland all'inizio degli anni Ottanta.
L'MB-339 è stato progettato da zero per essere il primo jet a turbina perfetto per i piloti di club che vogliono scoprire le grandi emozioni del mondo dei jet RC. L'Hangar 9® MB-339 Aermacchi Turbine 84" ARF (quasi pronto al volo) offre un'incredibile esperienza di volo e una durata eccezionale.
Il primo jet a turbina Hangar 9 per piloti di balsa, sportivi e da diporto! Il nuovo Hangar 9® MB-339 Aermacchi Turbine 84" ARF è il primo jet a turbina progettato specificamente per i piloti dei club di balsa che vogliono passare dagli aerei a elica ai jet. L'Aermacchi MB-339 in scala reale è stato progettato e costruito negli anni '70 da Alenia Aermacchi SpA come addestratore militare e jet da attacco leggero. La versione a turbina dell'Hangar 9 MB-339 è stata progettata da zero per essere il primo modello di jet a turbina perfetto per i piloti di club che vogliono entrare nel mondo dei jet RC. È stato sviluppato per essere un modello attraente, facile da pilotare ma anche capace di acrobazie. Adatto per turbine di taglia 60-85. Primo nel suo genere per un modello di jet a turbina con questo livello di assemblaggio, i piloti principianti ottengono prestazioni e versatilità di volo, oltre a tempi di assemblaggio ridotti.
Attraente, facile da pilotare e pronto per qualsiasi acrobazia, il jet presenta una costruzione leggera in balsa e compensato con rinforzi in fibra di carbonio e un'originale finitura UltraCote® che è durevole e facile da mantenere. Il progettista e pilota di fama mondiale Ali Machinchy ha creato l'MB-339 con l'attenzione ai dettagli e alle caratteristiche di volo che i piloti Hangar 9 si aspettano. Con un ARF Hangar 9 sapete che otterrete prestazioni di volo e versatilità incredibili. Per i piloti di balsa sportivi e da diporto che passano dall'elica all'aereo a reazione, l'Hangar 9® MB-339 Turbine Aermacchi 84" ARF offre un'incredibile esperienza di volo e una durata eccezionale".
La costruzione leggera in balsa e compensato tagliato al laser rende questo MB-339 un modello resistente, costruito con perizia e secondo gli standard più esigenti.
L'Hangar 9 MB-339 Aermacchi è storicamente accurato e uno dei modelli in scala più unici della nostra gamma di aerei da combattimento. Questa replica dell'Hangar 9 è all'altezza della sua ispirazione in scala 1:1.
L'ampio e comodo portello superiore consente un facile accesso ai componenti vitali come l'elettronica e le batterie. L'ala a innesto in due pezzi rende questo grande aereo facile da trasportare e da assemblare con una manipolazione minima, in modo da poter arrivare rapidamente sul campo e in volo.
Il carrello di atterraggio retrattile elettrico Hangar 9 accetta i montanti. Il design interamente in metallo assicura la durata e la facilità di installazione, garantendo un eccellente realismo del modello e un'esperienza di volo unica.
Tempo di montaggio approssimativo | 20+ ore |
Materiale | Legno |
Radio minima richiesta | 8+ canali |
Livello di completamento | Quasi pronto al volo |
Tipo di potenza | A turbina |
Lunghezza del prodotto | 79" (2007 mm) |
Peso del prodotto | 23Lb (10,43Kg) |
Radio | Venduta separatamente |
Ricevitore | Venduto separatamente |
Retrattori | Inclusi |
Servi | Venduti separatamente |
Livello di abilità | Livello 4 |
Colori dello schema di montaggio | Bianco, arancione, blu |
Alette | Sì |
Area alare | 1135 mq. |
Carico alare | 42,63 oz/piedi quadrati |
Apertura alare | 84" (2134 mm) |