1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR con caricatore e batteria Bianco Losi

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Panoramica della moto Losi 1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR RC

Quando si esce dal tracciato, si sfreccia sui rettilinei e si percorrono curve e tornanti, si sviluppa un'armonia unica tra la moto e il suo pilota. I due diventano intuitivamente una cosa sola. Nonostante la sua potenza, la due ruote si sente leggera e agile e reagisce istantaneamente alle vostre indicazioni, come se fosse semplicemente un'estensione di voi.

È così che ci si sente anche a guidare le moto Losi Promoto RC.

La Losi Promoto-MX è stata la prima moto da cross RC a riprodurre accuratamente l'esperienza completa e il puro divertimento di guidare una vera moto. Ora, per gli appassionati di RC e moto su strada, Losi presenta la Promoto-SM, la più autentica esperienza di supermoto mai offerta in una moto radiocomandata.

La Promoto-SM è particolarmente adatta al cemento, all'asfalto, all'asfalto nero e ad altre superfici dure che si trovano nelle strade di quartiere, nei parchi locali e nei parcheggi. Le differenze principali rispetto alla Promoto-MX includono i nuovi pneumatici da strada Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM su ruote più piccole, una pinza del freno anteriore più potente e ruote lean bar riviste. La Promoto-SM può inclinarsi di più rispetto alla sua controparte da cross, mentre i pneumatici lean bar riducono la rumorosità e offrono una migliore trazione sulle superfici dure.

La Losi Promoto-SM ha anche l'aspetto di una vera supermoto. I suoi dettagli visivi distintivi includono i paramani, il parafango anteriore accorciato, le grafiche e l'equipaggiamento del pilota con licenza ufficiale FXR.

Ciò che la Promoto-SM condivide con la rivoluzionaria Promoto-MX è una miscela innovativa di tecnologia meccanica ed elettronica che lavorano insieme per fornire un'esperienza realistica che nessun'altra moto RC può toccare. L'elettronica comprende un motore da 2700Kv e un volano in acciaio, entrambi montati al centro del telaio. Il motore fa girare il volano a oltre 22.000 giri al minuto per creare una forza giroscopica che garantisce una stabilità senza pari. La tecnologia Spektrum MS6X, in attesa di brevetto, riceve gli input dal trasmettitore Spektrum DX3PM e comanda al Promoto-SM di inclinarsi, girare e impennare con un equilibrio e una finezza senza precedenti.

La tecnologia meccanica è altrettanto impressionante. Il team di sviluppo prodotti Losi ha studiato la geometria delle sospensioni delle moto di grossa cilindrata per conferire alle moto RC Promoto le stesse caratteristiche di maneggevolezza sul terreno. Le sospensioni posteriori a taratura crescente garantiscono un'aderenza superiore e prevengono l'affondamento negli atterraggi. Il design completamente nuovo della forcella anteriore, con molla e ammortizzatore interni, può essere regolato cambiando il fluido di smorzamento al silicone e consente anche di regolare l'altezza di marcia. L'innovativo sistema di frenata della ruota anteriore e posteriore aggiunge un'impressionante potenza di arresto, dimezzando lo spazio di arresto rispetto al solo freno posteriore.

Entrambe le tecnologie, elettronica e meccanica, sono il motivo per cui la piattaforma Promoto si comporta meglio alle alte e alle basse velocità rispetto a qualsiasi altra moto RC precedente. Ora, con la Losi Promoto-SM, c'è una moto RC che funziona davvero, con prestazioni e stile pronti per l'asfalto!

Losi Promoto-SM FXR Supermoto Video

Video di approfondimento Losi Promoto-SM FXR Supermoto

Caratteristiche della moto RC Losi 1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR

• Grafica FXR con licenza ufficiale
• Tecnologia Spektrum MS6X in attesa di brevetto
• Volano ad alto numero di giri integrato nel telaio
• Sospensione posteriore a velocità crescente
• Potente sistema brushless con velocità di oltre 40 mph
• Modalità di guida Dirt, Street e Wheelie Control

• Struttura d'urto anteriore pieghevole
• Figura realistica del pilota con abbigliamento da guida autentico
• Freno a disco anteriore funzionale e azionato da un cavo
• Trasmissione a catena con frizione antisaltellamento a doppio disco
• Cavalletto di avviamento a mani libere incluso
• Cavalletto per bicicletta con chiave incluso

BARRE DI APPOGGIO AGGIORNATE

La posizione del manubrio di Promoto-SM è stata aggiornata in modo da poter sporgere di più rispetto alla sua controparte da cross. I nuovi pneumatici in gomma del manubrio, montati su cuscinetti, riducono la rumorosità e offrono una migliore trazione sulle superfici dure. I fermi regolabili sono inclusi per la corsa verso l'alto e verso il basso, in modo da poter regolare la moto per qualsiasi superficie o livello di aderenza. Le barre di inclinazione spesso aiutano anche a recuperare le cadute quando il pneumatico posteriore ha trazione. Se la moto è a terra sulla pista, è sufficiente premere l'acceleratore per rialzarla e riprendere la marcia.

TECNOLOGIA SPEKTRUM MS6X IN ATTESA DI BREVETTO

Il trasmettitore Spektrum DX3PM e il ricevitore SR6300PM in dotazione si combinano con la tecnologia MS6X in attesa di brevetto per un controllo senza precedenti. I piloti Promoto-SM sono in grado di mantenere l'equilibrio a velocità elevate o ridotte, mentre si muovono su cemento, asfalto, pavimentazione nera e altre superfici dure. Per una guida più aggressiva e per angoli di curva estremi, utilizzate la manopola MS6X per aumentare l'angolo di piega.

"MODALITÀ DI GUIDA "AL VOLO

Il DX3PM dispone di tre modalità di guida preprogrammate che possono essere attivate "al volo" utilizzando il pollice sull'interruttore a bilanciere A/B.

• Modalità Dirt - Consente al Promoto-SM di alzarsi a sufficienza senza dover tagliare l'acceleratore per salire su salti e ostacoli, ma aiuta a prevenire le "impennate" tagliando intuitivamente l'acceleratore se la moto inizia ad alzarsi troppo.
• Modalità Street - Rileva quando il Promoto-SM inizia a inclinarsi e taglia rapidamente l'acceleratore, riportando la ruota anteriore a terra per accelerare il più possibile.
• Wheelie Control - Lasciatevi trasportare! Il Wheelie Control consente di mantenere le impennate su superfici lisce fino alla massima velocità.

TECNOLOGIA INTELLIGENTE

Quanta autonomia ha la vostra bicicletta? Non c'è bisogno di tirare a indovinare. Gli indicatori LED sul trasmettitore DX3PM mostrano a colpo d'occhio la capacità residua delle batterie Spektrum Smart! Grazie alla tecnologia Spektrum Smart, Promoto-SM memorizza e condivide dati critici sulle prestazioni mentre si corre. La tecnologia Smart semplifica anche la ricarica delle batterie. Quando si collega la batteria Smart inclusa a un caricabatterie Spektrum Smart, i requisiti di carica unici della batteria vengono caricati automaticamente dal microchip di memoria attraverso il cavo dati del connettore IC al caricabatterie Smart. La carica sicura inizia automaticamente! (È possibile ricevere ulteriori informazioni telemetriche in tempo reale, come la velocità, il numero di giri, l'assorbimento di corrente, la temperatura dell'ESC e altro ancora, passando al trasmettitore Spektrum DX5C o DX5 Pro).

PINZE E PISTONI DEI FRENI AGGIORNATI

Sebbene l'impianto frenante anteriore originale di Promoto-MX funzionasse bene, il team di progettazione ha pensato che si potessero apportare dei miglioramenti. Una pinza e un pistone flottante completamente nuovi sono stati progettati per applicare una maggiore area di pressione alla pastiglia del freno. Inoltre, un nuovo albero del pistone stampato a iniezione di metallo (MIM) è installato sui cuscinetti per un funzionamento più fluido e una migliore tenuta contro polvere e detriti. Tutto questo si traduce in uno spazio di frenata più breve e in una frenata più costante.

UNITÀ RUOTA VOLANTE

La forza di stabilizzazione giroscopica creata dal pesante volano in acciaio, che gira a oltre 22.000 giri/min con il motore da 2700Kv, fa miracoli per la stabilità della moto. Montato il più in basso e il più avanti possibile nel telaio, il volano permette alla Promoto-SM di ruotare intorno al suo punto centrale per migliorare i salti, i cambi di direzione e la precisione delle prestazioni della moto.

AMMORTIZZAZIONE DELLA TESTA

Con otto chili di peso che scendono rapidamente in pista, è necessaria una configurazione di molle di sicurezza piuttosto rigida per guidare correttamente la Promoto-SM nella curva successiva. Come per qualsiasi altra cosa fortemente molleggiata, il modo migliore per controllare le forti molle è smorzare il movimento. Uno sviluppo chiave per la piattaforma Promoto è una camera di frizione riempita di fluido tra i cuscinetti del tubo di sterzo superiore e inferiore. La camera è riempita con un fluido pesante da 500.000 cSt che smorza bene il servo saver e aiuta a controllare qualsiasi possibile "scuotimento della testa".

SERVO SALVATORE

Le rigide molle circolari del servo saver, bloccate da piastre in materiale composito montate su cuscinetti, assicurano la costanza dello sterzo con un'elasticità sufficiente a proteggere il servo. Ma non è tutto. Migliora anche drasticamente le prestazioni della bicicletta quando si scende dalle impennate, si atterra dai salti, si scivola di potenza in curva e si spinge la ruota anteriore su un marciapiede. Dà la possibilità di tenere in piedi la bicicletta.

ELETTRONICA INCLUSA

• Trasmettitore (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
• Ricevitore (Spektrum 6-Channel DSMR Promoto Receiver)
• Servo di sterzo (Spektrum S620PM Metal Gear Servo)
• Servofreno anteriore (Spektrum SX108PM Micro Servo)
• Motore (motore brushless a 4 poli Spektrum Firma 3652 3800Kv)
• Gruppo volano (gruppo statore ed ESC Spektrum Motorcycle / gruppo volano Spektrum Motorcycle)
• Controllo elettronico della velocità (Spektrum Firma 85A Brushless Smart Motorcycle ESC)
• Batteria (Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo con connettore IC5)
• Caricabatterie (Spektrum Smart S120 USB-C Charger, 1x20W) con adattatore IC3 / IC5

TELAIO RIGIDO

Per ottenere il giusto aspetto in scala, l'elettronica e la batteria della moto dovevano rientrare in un telaio compatto e stretto. La necessità di una batteria speciale "corta" avrebbe semplificato la progettazione, ma il team di sviluppo del prodotto Promoto-SM ha voluto utilizzare una batteria più comoda e di dimensioni standard. Missione compiuta! Una batteria rigida LiPo 2S di dimensioni standard si adatta alla sella del pilota, facilmente accessibile per un rapido cambio della batteria. Inserite una batteria carica e in pochi secondi sarete di nuovo in testa alla gara.

FIGURA REALISTICA DEL PILOTA

Le figure dei piloti delle altre moto RC sono realizzate interamente in schiuma, che si rompe rapidamente. I piloti Promoto hanno un esterno in plastica gommata che può cedere e flettersi in caso di urti e capovolgimenti. Per evitare che il pilota si muova sulla moto, il busto è dotato di un inserto in schiuma. Questo inserto mantiene il corpo fermo durante il normale funzionamento, ma è comunque in grado di cedere in caso di impatto. Con il suo equipaggiamento aggiornato, il pilota Promoto-SM sembra pronto per le corse aggressive su strada!

PNEUMATICI PRO-LINE RACING OE (ORIGINAL EQUIPMENT) SUPERMOTO STREET

La Promoto-SM è equipaggiata con i nuovi pneumatici da strada Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. Oltre a completare l'aspetto della moto in scala, i pneumatici Supermoto sono stati progettati specificamente per i requisiti di usura e trazione unici delle corse su strada in stile supermoto.

ESPOSIZIONE/MANUTENZIONE E CAVALLETTI DI PARTENZA

Lavorare su una moto vera è più facile con un cavalletto adeguato. Quindi anche la Promoto-SM doveva averne uno! Il cavalletto incluso per la manutenzione e l'esposizione è modellato su un vero cavalletto per moto, completo di grafica. Per mantenere la moto in equilibrio sul cavalletto, il Promoto-SM si aggancia al cavalletto stesso. Ma per fare un ulteriore passo avanti, è incluso anche un cavalletto di avviamento a mani libere. Questo cavalletto di avviamento sostiene il pneumatico posteriore e tiene la bicicletta in posizione verticale, pronta per una partenza in stile gate.

RUOTE A RAGGI VERI

Prima che Losi introducesse la piattaforma Promoto, nessun altro produttore era riuscito a creare ruote a raggi dall'aspetto corretto e dalla durata necessaria per una moto RC. Ci sono volute la determinazione e l'esperienza del team di sviluppo prodotti Losi per riuscirci. Per la Promoto-SM, le realistiche ruote a raggi veri sono più piccole, in linea con il design delle vere moto da strada.

PLASTICHE CON GRAFICA

Grande o piccola che sia, nessuna moto da strada avrebbe l'aspetto giusto senza un adeguato kit di pannelli della carrozzeria avvolti da grafiche in vinile. La Promoto-SM ha tutte le carte in regola: parafanghi, targa, protezioni della forcella, pannelli laterali anteriori e posteriori, tutti freschi e rivestiti con grafiche viniliche aggiornate e altamente resistenti.

DETTAGLI REALISTICI

Anche i piccoli dettagli sono importanti e Losi non ha trascurato nulla: scarichi, tubi dei freni, pedane, rotori dei freni e così via. Il Promoto-SM comprende anche i paramani, che ricreano quelli utilizzati sulle moto supermoto di grossa cilindrata per proteggere le leve del freno e della frizione in caso di caduta.

PARAFANGO POSTERIORE

Le impennate possono capitare. Un parafango posteriore normale, montato in modo rigido, potrebbe davvero subire delle botte. Ma il Promoto-SM ha la soluzione: un parafango posteriore incernierato e molleggiato in elastomero che può spostarsi durante le impennate per esporre un paraurti posteriore in nylon resistente. Questo aumenta notevolmente la durata del parafango posteriore.

STRUTTURA D'URTO ANTERIORE

La struttura d'urto anteriore del Promoto-SM è rigida durante il normale funzionamento, ma si comprime fino a quando lo pneumatico anteriore non entra nel telaio per assorbire gli impatti frontali. Questo protegge gli steli della forcella anteriore dalla flessione, mantenendoli sicuri e fedeli.

PIASTRE DI PROTEZIONE E PRESE D'ARIA

Le piastre antisdrucciolo in materiale composito rivestono la parte anteriore e inferiore del telaio Promoto-SM. Offrono protezione durante le cadute e tengono i detriti fuori dal telaio, contribuendo a proteggere l'elettronica montata all'interno. Le prese d'aria su ciascun lato della moto sono chiuse nella confezione, ma possono essere aperte per fornire un flusso d'aria di raffreddamento quando le temperature ambientali sono elevate.

TELAIO A DOPPIA PIASTRA IN ALLUMINIO

Le doppie piastre in alluminio del telaio ospitano e proteggono tutta l'elettronica della moto e contribuiscono a dare alla Promoto-SM un aspetto realisticamente stretto. Inoltre, conferiscono al telaio la rigidità e la durata necessarie in caso di urti violenti.

FORCELLA ANTERIORE

La forcella anteriore della Promoto-SM è un'altra innovazione Losi con molla e ammortizzatore interni. Progettata per funzionare come i normali ammortizzatori RC, gli steli della forcella anteriore possono essere ricostruiti e messi a punto cambiando il fluido smorzante al silicone. Grazie all'utilizzo di molle superiori e inferiori contro-avvolte, è possibile utilizzare anche dei distanziali per regolare l'altezza di marcia del Promoto-SM. E, cosa forse più importante, hanno un aspetto fantastico, proprio come le moto vere.

SOSPENSIONE POSTERIORE A VELOCITÀ CRESCENTE

Proprio come una vera moto, la Promoto-SM è dotata di una sospensione posteriore a taratura crescente. Le sospensioni iniziano in modo morbido intorno all'altezza di guida, per una maneggevolezza fluida e un'aderenza superiore. Diventa più rigida man mano che si approfondisce l'escursione, per fornire un precarico adeguato sui salti e prevenire il fondo corsa negli atterraggi. Grazie a un ammortizzatore coil-over completamente riempito d'olio, la Promoto-SM è pronta a superare qualsiasi superficie su strada.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BRUSHLESS

Il Promoto-SM è dotato di un potente sistema di alimentazione brushless Spektrum Smart. Il motore a 4 poli 3652 da 3800 Kv eroga potenza, mentre l'ESC brushless da 85 A aggiunge tutto il controllo necessario. Con una velocità massima di oltre 40 miglia orarie con una batteria LiPo 2S, il sistema di alimentazione Promoto-SM spacca!

ANGOLO DELLA TESTA

Dopo mesi di test su diverse impostazioni di trail, angolo di sterzo e rapporti di sterzata, il team di sviluppo del prodotto Promoto-SM ha trovato il punto di forza. L'angolo del tubo di sterzo di 62,4 gradi offre il miglior equilibrio tra maneggevolezza sui dossi, salti in atterraggio, input dello sterzo e controllo della "scossa di testa" su tutte le superfici.

FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO DI ISPIRAZIONE RACING

Mentre il motore Spektrum Firma Brushless da 3800Kv eroga un'abbondante potenza, la frizione antisaltellamento a doppio disco di ispirazione racing del Promoto-SM aiuta il pneumatico posteriore a mantenere la trazione su una varietà di superfici. La frizione antisaltellamento a doppio disco, pressurizzata a molla, si ispira a quelle utilizzate dal team TLR per vincere le gare in tutto il mondo. Aumenta la trazione e protegge la trasmissione senza sacrificare la spinta esplosiva.

FRENO A DISCO ANTERIORE A CAVO

Trasportare la bicicletta è molto più divertente se si dispone di buoni freni. Il motore può gestire la frenata posteriore attraverso la trasmissione, ma come nelle moto 1:1, la maggior parte della frenata avviene con lo pneumatico anteriore. Per rallentare la Promoto-SM dal davanti, il freno anteriore utilizza un rotore in acciaio, pastiglie azionate da una pinza e un cavo servoassistito. Lo spazio di arresto si dimezza.

TRASMISSIONE A CATENA REALISTICA

Non potremmo definire la Promoto-SM una vera moto da corsa se non fosse dotata di trasmissione a catena. Maglie in acciaio e 70 perni a rulli avvolgono una ruota dentata in acciaio a 10 denti e un pignone del mozzo in alluminio a 36 denti. Indipendentemente dalle condizioni, la trasmissione a catena azionerà lo pneumatico posteriore in modo efficiente e affidabile.

PRONTO A CORRERE

Il Losi Promoto-SM viene fornito completamente assemblato, con un sistema radio Spektrum Smart di alta qualità incluso e l'elettronica di bordo già installata. Vengono inoltre forniti una potente batteria Spektrum 2S LiPo, un comodo caricatore Smart USB e batterie AA per il trasmettitore.

Specifiche del prodotto