Il CYCLONE XT è l'ulteriore sviluppo del suo predecessore CYCLONE. Con un'incredibile apertura alare di 6,20 m, è il gigante del cielo dell'aliante elettrico! L'appellativo XT sta per "Extended". Il modello ha una fusoliera verniciata in PRFV e due ali in due pezzi con tavole in Abachi e sottofondo in PRFV. Il nuovo motore brushless LS 6330-15 è progettato per il funzionamento con 8S LiPo, per salite potenti e decolli facili con il carrello. Il design della superficie esterna, l'accoppiamento elettrico superficiale con connettori MPX nei telai di montaggio e il nuovo motore LS 6330-15 ad albero lungo sono le caratteristiche principali del nuovo Cyclone XT, insieme all'aumento dell'apertura alare. La chiusura del tettuccio è stata spostata a poppa sotto la modanatura dell'ala e della fusoliera, come di consueto per i modelli di aliante più grandi, mentre il profilo QG/W è stato mantenuto. Si estende da un QG/W-2,5/12 alla radice a un QG/W-2,5/11 al centro e termina all'estremità alare con un QG/W-3/10,5. Questo è un ottimo modo per fare voli termici prolungati, poiché questo è il compito del CYCLONE XT. Le caratteristiche di volo sono come al solito buone e silenziose.Versione PNP (incluso motore, elica in carbonio, cono, servomotori) . Istruzioni in inglese/tedescoRichiede una batteria 8S 5000 (o 2x4S) e un ESC da 100A.
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Nuovo motore Ro-Power Torque LS 6330-15 per 8S LiPo (solo versione PNP). Fusoliera in due pezzi in GFK/Kevlar rinforzata con CFK. Ali completamente rivestite in abachi per un'elevata resistenza alla pressione Pre-rivestimento con ORACOVER®. Ala in quattro parti, separabile Ali a innesto con connettori MPX nel telaio di montaggio per il collegamento elettrico (solo versione PNP) Connettori solidi in acciaio tondo da 14x500 mm per le superfici interne, connettori in carbonio da 12x375 mm per le ali esterne Superficie centrale sul lato superiore completamente rivestita con tessuto di carbonio da 200 g, lato inferiore rivestito con un tappetino di vetro da 80 g Superfici esterne completamente rivestite con un tappetino di vetro da 80 g Nuova chiusura della capottina sotto l'ala Accessori di connessione M3 di alta qualità Made in Germany Connessione stabile per l'elevatore con tubo CFK da 5/3 mm e forcelle M3 Struttura di coda rinforzata Longherone continuo a sandwich (carbonio-perno-carbonio) per una maggiore rigiditàpino-carbonio) per la massima rigidità alla flessione Dispositivi antitorsione montati con precisione in tutte le parti dell'ala Alto grado di prefabbricazione
Dati tecnici
Batteria consigliata: 8S/5000-7000mAh LiXX Ali: Styro/Vetro/Abachi Comandi: H,S,Q,M,WK Apertura alare (mm): 6200 Produttore: Robbe Fusoliera: GfK/CfK Fornito: PNP PLUG N PLAY Motore consigliato: Ro-Power Torque LS 6330-15 Livello di costruzione richiesto: Intermedio Livello di volo richiesto: Profi Peso di volo circa (g): 11400 Profilo: HQW Set di propulsione: Elettrico
Ambito di consegna
Il modello CYCLONE XT quasi pronto al volo Coppia di rullaggio LS 6330-15 integrata per il funzionamento con 8S Spinner in alluminio da 50 mm con elica CfK 20x8 Servi preinstallati FS-0150 HV BB MG Connettori a 6 pin integrati nel telaio di montaggio Sistema Multilock preinstallato Fusoliera in due pezzi in GRP/Kevlar CFK rinforzato Ali piantate in Abachi, rinforzato con GRP/CfK Pronto per essere rivestito con ORACOVER Istruzioni di montaggio in tedesco/inglese/francese
232-2666
Apertura alare in metri : 6,20
Tipo di kit aeronautico : Plug and Play (PNP)
Materiale : Fibra / Composito
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