¿Cómo funciona un radiocontrol?

El sistema de radiocontrol es simplemente el puesto de mando, la cabina del piloto para el control remoto de su aeromodelo, ya sea aéreo, terrestre o acuático.

Suele suponer un gasto importante cuando se es modelista. Pero, afortunadamente, un sistema de radiocontrol puede acompañarle durante mucho tiempo en su pasión. Puede volar diferentes modelos con el mismo radiocontrol.

Los 2 tipos principales de mandos de radio: palanca o volante

En general, existen dos tipos o formatos de radiocontrol que afectarán a la forma de volar y a su manejo: las radios de bastón y las radios de volante.

La preferencia por uno u otro formato es muy personal, lo mejor es probar ambos formatos antes de comprar. No hay inconveniente en pilotar un avión con una radio de volante (aunque hay que tener cuidado con el número de canales) o en pilotar un coche con una radio de bastón.

Mandos en el volante y gatillo

Las radios de volante y de disparo se utilizan más a menudo para vehículos terrestres como coches, camiones, motos... pero también para modelos flotantes como los off-shore y algunas lanchas rápidas.

El número de canales suele ser más limitado en una radio de volante (pero Futaba fabrica ahora radios de volante con hasta 10 canales).

Mandos de radio con asa

Los radiomandos manuales se utilizan principalmente en aeromodelismo (aviones, planeadores, helicópteros, drones, etc.) y en determinadas embarcaciones, como veleros y submarinos.

En el caso de las radios con palancas, se distingue entre mando con los pulgares hacia arriba y mando de consola: 

- Mando pulgares arriba: como su nombre indica, el piloto tendrá los pulgares en la parte superior de los sticks y soportará el peso de su radiomando en las manos o puede ayudarse con una correa de un solo punto. Por lo tanto, los sticks o palancas se controlan con los pulgares.

- Mando de consola: este principio de mando consiste en sujetar los sticks o asas del radiomando, apretados entre el pulgar y el índice, el apoyo del radiomando se realizará mediante una correa de dos puntos y soportes de suspensión. En general, este radiomando tiene una carcasa más grande y dispondrá de asas más largas. Algunos pilotos elegirán este tipo de mando por su precisión y comodidad.

Los diferentes componentes de un sistema de radiocontrol

El transmisor

Esta es la caja de control, para los más sencillos, se compone de dos sticks. Cada uno de ellos se puede accionar sobre dos ejes (arriba, abajo y derecha, izquierda), al realizar una acción sobre los sticks, un mecanismo accionará unos potenciómetros que permitirán transformar estas órdenes en impulsos electrónicos. Estas órdenes se transmitirán a su vez al receptor a través del módulo HF, mediante la emisión de ondas de radio utilizando la frecuencia de 2,4 GHz (similar al WiFi, el principio es que la radio escanea las frecuencias disponibles y selecciona un canal libre para comunicarse con su receptor).

El receptor

Es el módulo electrónico a bordo del coche o el avión, que recibe y analiza las señales de radio emitidas por el transmisor para transmitirlas a los distintos elementos de control.

Los elementos de control

Se trata de los distintos dispositivos electrónicos a bordo de la célula, que permitirán devolver las órdenes del piloto.

Servomotores

A menudo abreviado como "servo", es una unidad mecánica y electrónica, utilizada para accionar, por ejemplo en un avión, las partes móviles del modelo (alerones, elevador, dirección, etc.).

Variadores de velocidad o reguladores

Dispositivo electrónico utilizado para variar la velocidad de un motor, ya sea brushless o bruhsless.

El número de canales del mando a distancia

Hace 30 años, los controladores de radio tenían como mucho 4 canales con sólo servodirecciones y doble recorrido, que se hacía mediante interruptores.

Hoy en día, la tecnología ha dado un salto de gigante, y ahora tenemos radios programables que pueden manejar hasta 32 canales, con información legible en pantallas (a veces incluso táctil), que puede ser para algunos de la última tecnología táctil (LCD, LED, OLED ...), lo que permite infinitos ajustes desde el transmisor oa través de un microordenador con la última tecnología del transmisor el TX abierto.

Afortunadamente, el precio no ha seguido la evolución de la tecnología y los radiomandos programables son actualmente muy asequibles (aunque siga siendo una inversión).

Tomemos el ejemplo de un motovelero básico con flaps, será necesario disponer de los siguientes canales:

- 1 canal para el motor 

- 2 canales para los alerones 

- 2 canales para los flaps

- 1 canal para el elevador

- 1 canal para la dirección

Esto hace un total de 7 canales en uso, por lo que es aconsejable elegir un radiomando con al menos 8 canales.

En conclusión, a la hora de comprar un radiocontrol, piense en invertir en un producto duradero que no le limite más adelante, sobre todo con el número de canales gestionados. El objetivo es que conserve su radio durante mucho tiempo y que pueda utilizarlo en los modelos que desee adquirir. En resumen, piense en longevidad y polivalencia.

Encuentre aquí nuestra sección de radiocontrol y utilice los filtros de tipo o número de canales para encontrar fácilmente el producto que más le conviene.