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Comment fonctionne une radiocommande RC?

3156 Vues 1 Aimé Posté sur: 09/03/2023
 

La radiocommande est tout simplement le poste de commande, le cockpit, la cabine de pilotage pour piloter à distance votre modèle réduit, qu’il soit aérien, terrestre ou nautique.

Il s'agit souvent d'un budget conséquent lorsque l'on pratique le modélisme. Mais heureusement, une radiocommande peut vous suivre longtemps dans votre passion. Vous pouvez piloter différents modèles avec une même radiocommande.

Les 2 grands types de radiocommandes : à manche ou à volant

De manière générale, on va distinguer 2 types ou formats de boitiers de radiocommandes qui vont impacter votre manière de piloter et leur prise en main : les radios à manche et les radios à volants.

La préférence pour l'un ou l'autre format est toute personnelle, le mieux est d'essayer sur les 2 formats avant d'acheter. Il n'y a aucune objection à piloter un avion avec une radio à volant (attention au nombre de voies cependant) ou à piloter une voiture avec une radio à manche!!

Les radiocommandes à volant et à gachette

Les radiocommandes à volant et à gâchette sont le plus souvent utilisées pour les véhicules terrestres comme les voitures, camions, motos… mais aussi les modèles flottants comme les Off-shore et certains bateaux de vitesse.

Le nombre de voies est en général plus limité sur une radio à volant (mais Futaba fait maintenant des radios à volants allant jusque 10 voies). 

Les radiocommandes à manches

Les radiocommandes à manches sont essentiellement utilisées dans l’aéromodélisme (avions, planeurs, hélicoptères, drones…) et certains bateaux comme les voiliers ou les sous-marins.

On distingue pour les radios à manches le pilotage pouce dessus ou pupitre : 

- Le pilotage pouce dessus : comme son nom l’indique, le pilote aura ses pouces sur la partie supérieure des manches et supportera le poids de sa radiocommande dans ses mains ou pourra se faire aider d’une sangle mono-point. Les sticks ou manches sont donc pilotés par les pouces.

- Le pilotage pupitre : ce principe de pilotage consiste à tenir les sticks ou manches de la radio, serrés entre le pouce et l’index, le soutien de la télécommande s’effectuera par l’intermédiaire d’une sangle deux points et d’étriers de suspension. De manière générale, cette radiocommande a un boitier plus volumineux et aura des manches plus longs. Certains pilotes choisiront ce type de pilotage pour sa précision et son confort.

Les différents composants d'un ensemble de radiocommande

L'émetteur

C’est le boitier de commandes, pour le plus simple, il est composé de deux manches. Chacun d’eux peut être actionné sur deux axes (haut, bas et droite, gauche), en effectuant une action sur les manches, un mécanisme va entrainer des potentiomètres qui vont permettre de transformer ces ordres en impulsions électroniques. Ces ordres, vont être transmis à leur tour, au récepteur par l’intermédiaire du module HF, en émettant des ondes radio en utilisant la fréquence de 2,4 GHz (fréquence similaire au Wifi, le principe est que la radio scanne les fréquences disponibles et sélectionne un canal libre pour communiquer avec son récepteur).

Le récepteur

C’est le module électronique embarqué dans la voiture ou l’avion, qui a pour but de recevoir et d’analyser les signaux radio émis par l’émetteur afin de les transmettre aux différents éléments de commande.

Les éléments de commande

Ce sont les différents dispositifs électroniques embarqués dans la cellule, qui vont permettre de restituer les ordres du pilote.

Les servomoteurs

Souvent abrégé en « servo », C’est un ensemble mécanique et électronique, servant à actionner par exemple sur un avion, les parties mobiles du modèle (ailerons, profondeur, direction…).

Les variateurs ou contrôleurs

Dispositif électronique, servant à faire varier le régime d’un moteur qu’il soit à balais ou bruhsless.

Le nombre de voies de la radiocommande

Retour 30 ans en arrière : les radiocommandes avaient alors au mieux 4 voies avec comme unique réglage les sens de ration des servos et un double débattement, qui s’effectuait par l’intermédiaire de commutateurs.

Aujourd'hui, la technologie a fait un bond de géant en avant, et nous avons maintenant des radios programmables pouvant gérer jusqu’à 32 voies, avec des informations lisibles sur des écrans (parfois même tactiles), qui peuvent être pour quelques un tactiles de dernières technologie (LCD, LED, OLED…), permettant des réglages à l’infini à partir de l’émetteur ou bien par l’intermédiaire d’un micro-ordinateur avec la dernière technologie de l’émetteur l’open TX.

Fort heureusement, le prix n’a pas suivi l’évolution de la technologie et les radiocommandes programmables sont actuellement très abordables (même si cela reste un investissement).

Prenons l'exemple d'un motoplaneur basique avec volets, il faudra alors prévoir les voies suivantes :

- 1 voie pour le moteur 

- 2 voies pour les ailerons 

- 2 voies pour les volets

- 1 voie profondeur

- 1 voie direction

Ce qui nous fait un total de 7 voies utilisées, c’est pour cela qu’il est conseillé de diriger son choix sur une radiocommande avec au minimum 8 voies.

En conclusion lors de votre achat de radiocommande, pensez à investir dans un produit durable qui ne vous limitera pas par la suite, notamment avec le nombre de voies gérées. L'objectif est que vous gardiez votre radio longtemps et que vous puissiez l'utiliser sur les modèles que vous souhaiterez acquérir. Bref, pensez longévité et polyvalence.

Retrouvez notre section radiocommande ici, et utilisez les filtres type ou nombre de voies pour trouver facilement le produit qui vous est adapté.

 
Publié dans: Bien s'équiper

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Commentaires

  • radio commande
    Par :Jean-jacques ballet Sur 21/03/2023

    Bonjour oui tout à fait il faut savoir si l'ont veux évoluer ou juste essayer, là il vaut miens investir dans une bonne radio performante au départ . Type T16 SZ ou T18 SZ ect .cela évitera de mettre 800 € de plus dans une autre radio .

    JJ B.

  • radio commande
    Par :Jean-jacques ballet Sur 17/03/2023

    Sont -elles toutes réellement compatible avec tout les programmes planeurs , butterfly , phases de vol ect ?
    là je doute qu'il faille mettre le prix dans une bonne radio .

    essayer en 2 axes c'est pas cher, après il sera temps d'évoluer en matériel .

    Répondu par : Vincent Sur 20/03/2023 Afin de pouvoir accéder aux fonctions telles que butterfly, phases de vol, …. Il est nécessaire d’acquérir une radio programmable. Une large offre de modèles et de tarifs est disponible à notre catalogue.

    Une radio basique, non-programmable sera intéressante pour s’initier à la discipline avec un petit budget (idéal sur un choix planeur 2 axes)

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