El CYCLONE XT es la evolución de su predecesor CYCLONE. Con una increíble envergadura de 6,20 m, es el gigante del cielo de los planeadores eléctricos. El epíteto XT significa "Extendido". El modelo tiene un fuselaje pintado de GRP y dos alas de dos piezas con tablones Abachi y capa inferior de GRP. Su nuevo motor sin escobillas LS 6330-15 está diseñado para el funcionamiento con LiPo de 8S para conseguir subidas potentes y un despegue fácil del carro de despegue.El diseño de la superficie exterior, el acoplamiento eléctrico superficial mediante conectores MPX en los bastidores de montaje y el nuevo motor LS 6330-15 de eje largo son las principales características del nuevo Cyclone XT, junto con el aumento de la envergadura. El cierre de la capota se ha desplazado hacia la popa, bajo la moldura del ala/fuselaje, como es habitual en los modelos de planeador de mayor tamaño. Se extiende desde un QG/W-2,5/12 en la raíz hasta un QG/W-2,5/11 en el centro y termina en el winglet con un QG/W-3/10,5. Esta es una gran forma de realizar vuelos térmicos prolongados, ya que este es el trabajo del CYCLONE XT. Las características de vuelo son como siempre buenas y silenciosas.Versión PNP (incl. motor, hélice de carbono, cono, servomotores) . Instrucciones en inglés/alemánRequiere batería 8S 5000 (o 2x4S) y ESC de 100A.
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Nuevo motor Ro-Power Torque LS 6330-15 para LiPo 8S (sólo versión PNP). Fuselaje de dos piezas fabricado en GFK/Kevlar reforzado con CFK. Alas totalmente recubiertas de abachi para una mayor resistencia a la presión Pre-cubiertas con ORACOVER®. Aleta de cuatro partes, separable Aletas enchufables con conectores MPX en el marco de montaje para la conexión eléctrica (sólo versión PNP) Conectores redondos macizos de acero de 14x500 mm para las superficies interiores, conectores de carbono de 12x375 mm para las aletas exteriores Superficie central de la cara superior totalmente recubierta con tejido de carbono de 200 g, Cara inferior cubierta con estera de vidrio de 80 g Superficies exteriores completamente cubiertas con estera de vidrio de 80 g Nuevo cierre de la campana bajo el ala Accesorios de conexión M3 de alta calidad Made in Germany Conexión de elevación estable con tubo CFK de 5/3 mm y horquillas M3 Construcción de cola reforzada Larguero continuo en sándwich (carbono-pin-carbono) para mayor rigidezpino-carbono) para una máxima rigidez a la flexión Dispositivos antitorsión montados con precisión en todas las partes del ala Alto grado de prefabricación
Datos técnicos
Batería recomendada: 8S/5000-7000mAh LiXX Alas: Styro/Glass/Abachi Mandos: H,S,Q,M,WK Envergadura (mm): 6200 Fabricante: Robbe Fuselaje: GfK/CfK Suministrado: PNP PLUG N PLAY Motor recomendado: Ro-Power Torque LS 6330-15 Nivel de construcción requerido: Intermedio Nivel de vuelo requerido: Profi Peso de vuelo aprox. (g): 11400 Perfil: HQW Conjunto propulsor: Eléctrico
Volumen de suministro
El modelo CYCLONE XT casi listo para volar Par de rodaje LS 6330-15 integrado para funcionamiento con 8S Spinner de aluminio de 50 mm con hélice CfK 20x8 Servos preinstalados FS-0150 HV BB MG Conectores de 6 polos integrados en el bastidor de montaje Sistema Multilock preinstalado Fuselaje de dos piezas de CFK reforzado con GRP/Kevlar Alas Abachi, reforzado con GRP/CfK Listo para ser recubierto con ORACOVER Instrucciones de instalación en alemán/inglés/francés
232-2666
Envergadura en metros : 6,20
Tipo de kit de aeronave : Plug and Play (PNP)
Material : Fibra / Composite
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