BOQUILLA KAVAN R-12B 12A

ESC DESCRIPCIÓN Y FUNCIONES

Resistencia interna extremadamente baja gracias a una nueva generación de transistores MOSFET de potencia.

Apto para la gran mayoría de motores brushless de avión alimentados por baterías LiPo/Li-ion 2-3S o NiCd/NiMH 5-9 celdas.

Para alimentar desde baterías NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion.

BEC lineal de 5,0 V con capacidad de carga de hasta 2 A.

Tiempo de retardo ajustable para una adaptación óptima al motor.

Protección de tensión ajustable: desconecta el motor si cae la tensión de alimentación.

Encendido seguro (evita que el motor se ponga en marcha al recibir alimentación).

Protección contra sobrecarga (cuando la temperatura alcanza 110°C, el ESC limita la potencia).

Corte automático del acelerador si se pierde la señal de control.

Control lineal del acelerador.

Fácil programación y ajuste con la emisora o la tarjeta de programación KAVAN R LED.

Calibre el rango de aceleración para que se adapte perfectamente a la señal de control de su emisora.

FUNCIONES PROGRAMABLES

Freno programable (Off - On).

Tipo de batería opcional (Li-poly o NiCd/NiMH).

Tipo de desconexión del motor ajustable en caso de caída de la tensión de alimentación (reducción de potencia o desconexión inmediata).

Tensión de desconexión del motor ajustable - protección contra sobredescarga de la batería (baterías de litio: 2,85 V/elemento, 3,15 V/elemento, 3,3 V/elemento.Baterías NiXX: 0%/50%/65% del valor de tensión inicial).

Arranque suave ajustable en tres pasos para motores con reductor y helicópteros: Normal (300 ms) / Suave (1,5 s) / Super suave (3 s).

FUNCIONES DE PROTECCIÓN ESC

Protección de arranque: Si el motor no arranca en 2 segundos después de aplicar el acelerador, el ESC desconecta el motor.

Protección térmica: Si la temperatura del ESC supera los 110°C, el ESC limita la potencia de salida.

Protección contra pérdida de señal: El ESC limitará la potencia si la señal está ausente durante 1 s; una ausencia de señal superior a 2 s provocará la desconexión completa del motor.

Consejo: Al poner en marcha el controlador por primera vez, primero debe calibrarse el rango del acelerador según las instrucciones. Sólo entonces se podrá utilizar el ESC y ajustar otros parámetros con la emisora o la tarjeta de programación KAVAN R LED.

Aplicación: Aviones, helicópteros; Tipo: sin escobillas; Corriente [A]: 12; Corriente de pico máx.: 15; Células NiXX: 5 - 9; Células LiXX: 2 - 3; Tensión BEC [V]: 5; Corriente BEC [A]: 2; Longitud [mm]: 38; Anchura [mm]: 18; Altura [mm]: 7; Peso [g]: 10; Tipo de control: unidireccional; Brzda: Sí; Entrada de sensor: No; Programable: Sí