Le Bidule 170 ECOTOP est un avion remorqueur capable de tracter les plus grandes plumes et destiné au moteur DLE 170. Le concept du fameux Bidule n'a que très peu évolué tellement la formule fonctionne, mais cette nouvelle version avec quasiment une envergure de 3.50m a due tout de même subir quelques améliorations. Le train d'atterrissage se rapproche plus de l'aviation grandeur que du modélisme en terme de solidité. La jambe avant est amortie par un vérin à gaz. Tout comme les autres Bidule, il possède des volets efficaces permettant d'effectuer des atterrissages courts.
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Envergure : 3.48m Longueur : 2.74m Surface alaire : 196.6dm² Profil aile : NACA 2414 modifié Masse : 21Kg Fonctions RC : dérive, profondeur, ailerons, volets, moteur, crochet de remorquage Contenu du kit Fuselage entièrement construit en structure CTP-balsa et entoilé Oracover® avec décoration posée à l'usine. Fourreau de clé d'aile installé - Triangulation effectuée à l'usine. Tous les écrous prisonniers pour la fixation du train, des ailes, du stab sont en place. Capot moteur en fibre, peint. Bulle en PVC transparent fumé, prête à être installée sur son baquet, peinte. Baquet en balsa, entoilé, terminé et avec système de fixation posé. Train principal en fibre de verre peint. Train avant spécial hyper résistant amorti et dirigeable. Commande de dirigibilité spéciale avec silent-bloc "Servo-saver". Ailes en structure (2 parties) entoilées Oracover®. Ailerons et volets d'atterrissage terminés avec charnières bâton installées à coller. Tétons de calage installés. Platines servos d'ailerons et volets préparées. Ecrous prisonniers installés à l'emplanture pour fixation de l'aile. Clé d'aile tubulaire en carbone. Empennages en structure entoilés Oracover® avec gouvernes terminées, charnières bâton installées, à coller. Dérives démontables, écrous prisonniers posés. Accessoires (2 réservoirs essence 1500cc, 3 roues, crochet de remorquage, guignols métalliques, axes de roue, quick links, chapes, visserie, etc.). Notice de montage pas à pas illustrée.
Le Bidule 170 ECOTOP est un avion remorqueur capable de tracter les plus grandes plumes et destiné au moteur DLE 170. Le concept du fameux Bidule n'a que très peu évolué tellement la formule fonctionne, mais cette nouvelle version avec quasiment une envergure de 3.50m a due tout de même subir quelques améliorations. Le train d'atterrissage se rapproche plus de l'aviation grandeur que du modélisme en terme de solidité. La jambe avant est amortie par un vérin à gaz. Tout comme les autres Bidule, il possède des volets efficaces permettant d'effectuer des atterrissages courts.
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Envergure : 3.48m Longueur : 2.74m Surface alaire : 196.6dm² Profil aile : NACA 2414 modifié Masse : 21Kg Fonctions RC : dérive, profondeur, ailerons, volets, moteur, crochet de remorquage Contenu du kit 
Fuselage entièrement construit en structure CTP-balsa et entoilé Oracover® avec décoration posée à l'usine. Fourreau de clé d'aile installé - Triangulation effectuée à l'usine. Tous les écrous prisonniers pour la fixation du train, des ailes, du stab sont en place. Capot moteur en fibre, peint. Bulle en PVC transparent fumé, prête à être installée sur son baquet, peinte. Baquet en balsa, entoilé, terminé et avec système de fixation posé. Train principal en fibre de verre peint. Train avant spécial hyper résistant amorti et dirigeable. Commande de dirigibilité spéciale avec silent-bloc "Servo-saver". Ailes en structure (2 parties) entoilées Oracover®. Ailerons et volets d'atterrissage terminés avec charnières bâton installées à coller. Tétons de calage installés. Platines servos d'ailerons et volets préparées. Ecrous prisonniers installés à l'emplanture pour fixation de l'aile. Clé d'aile tubulaire en carbone. Empennages en structure entoilés Oracover® avec gouvernes terminées, charnières bâton installées, à coller. Dérives démontables, écrous prisonniers posés. Accessoires (2 réservoirs essence 1500cc, 3 roues, crochet de remorquage, guignols métalliques, axes de roue, quick links, chapes, visserie, etc.). Notice de montage pas à pas illustrée.
