Le Pilot-RC Sbach 342 V2 75″ est un avion radiocommandé de voltige conçu pour associer le comportement du précédent Sbach 342 73″ aux performances recherchées en voltige XA moderne.
Avec une envergure de 1,90 m et une surface alaire de 7 264 cm², il est prévu pour recevoir un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente.
Sa cellule bénéficie d’une construction hybride associant le contreplaqué, la fibre de verre et la fibre de carbone. Le fuselage et les ailes sont renforcés afin de répondre aux contraintes du vol acrobatique. L’entoilage est appliqué sur une base Oracover d’origine allemande.
Le système de montage rapide Pilot-RC équipe les ailes, le stabilisateur, les SFG et la verrière. Les ailes et le stabilisateur sont démontables sans outil afin de faciliter le transport et de réduire le temps de préparation sur le terrain.
Les charnières sont installées, collées et goupillées en usine. La position de montage du moteur est gravée au laser. Le capot moteur est fixé depuis l’intérieur, avec seulement deux vis accessibles sous le fuselage. La structure ouverte facilite également l’installation d’un silencieux de type canister.
La commande de direction peut être installée en aller-retour ou en push-pull.
Caractéristiques techniques
- Modèle : Sbach 342 V2 75″
- Type : avion RC acrobatique ARF
- Envergure : 1 900 mm
- Longueur : 1 870 mm avec le cône d’hélice
- Surface alaire : 7 264 cm²
- Poids annoncé : 5,6 kg
- Construction : contreplaqué, fibre de verre et fibre de carbone
- Entoilage : appliqué sur une base Oracover
- Motorisation recommandée : moteur essence de 30 à 40 cc ou motorisation électrique équivalente
- Servos nécessaires : 5 servos à couple élevé
- Configuration des commandes : un servo par aileron, un servo par demi-profondeur et un servo de direction
- Servo supplémentaire : un servo de gaz avec une motorisation essence
- Diamètre du cône d’hélice : 3,5 pouces, soit environ 89 mm
- Centre de gravité initial indiqué : 148 mm derrière le bord d’attaque, au niveau du fuselage
Éléments fournis
Le kit comprend notamment :
- la cellule préfabriquée et entoilée ;
- le train principal en fibre de carbone ;
- le train arrière ;
- les tubes de jonction des ailes ;
- les guignols de commande en fibre de verre ;
- les roues, axes et carénages de roues ;
- une partie inférieure transparente de capot servant de gabarit de découpe ;
- les charnières installées ;
- la verrière prémontée ;
- le réservoir et ses durites préparés ;
- la prise de remplissage et la mise à l’air du réservoir ;
- les tringleries préparées avec chapes à rotule ;
- un cône d’hélice assorti en carbone de 3,5 pouces.
Équipements complémentaires nécessaires
Pour terminer et faire voler le modèle, il faut notamment prévoir :
- un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente ;
- cinq servos à couple élevé ;
- un servo de gaz supplémentaire avec une motorisation essence ;
- un émetteur et un récepteur ;
- une hélice ;
- les batteries adaptées ;
- un système de gestion de l’alimentation ;
- les rallonges de servos ;
- les accessoires nécessaires à l’installation de la motorisation choisie.
