Servo mini S3270SVi numérique SBUS2 HV (haut voltage) pignons métal, double roulements, prise I connecteur.
Ce servo robuste est idéal pour les ailes de planeurs, à la profondeur pour les F3A, au cyclique ou à l'anticouple pour les hélicoptères de classe 450. Ce servo peut se connecter sur le port SBUS 2 des récepteurs Fasstest ou le port SBUS des récepteurs Fasst et Fasstest. Comme tous les servos SBUS et SBUS2, il peut aussi fonctionner sur une voie traditionnelle en PWM. Les fonctions suivantes peuvent être programmées par un logiciel : Sens de rotation, mode de rotation (normal ou train rentrant), démarrage plus ou moins rapide, vitesse de rotation, fin de course, position neutre ...
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Vitesse : 0.1 sec/60° sous 6.6V, 0.082 sec/60° sous 7.4V
Double roulement
Numérique SBUS2
Programmable
Liaison par I-connecteur
Ce servo est muni d'une prise "ZH" ou "I connecteur" (petite prise blanche) permettant de relier en série deux, trois ... servos. Ce procédé est pratique par exemple pour une aile avec deux ailerons et un volet (3 servos). Les trois servos sont donc relier en série par deux rallonges ZH, puis le dernier servo est connecté en SBUS au récepteur. De cette manière les trois informations (aileron1, aileron2 et volet) passent par un seul fil.
066-01000795
Epaisseur en mm (Servos) : 384
x
Servo mini S3270SVi numérique SBUS2 HV (haut voltage) pignons métal, double roulements, prise I connecteur.
Ce servo robuste est idéal pour les ailes de planeurs, à la profondeur pour les F3A, au cyclique ou à l'anticouple pour les hélicoptères de classe 450. Ce servo peut se connecter sur le port SBUS 2 des récepteurs Fasstest ou le port SBUS des récepteurs Fasst et Fasstest. Comme tous les servos SBUS et SBUS2, il peut aussi fonctionner sur une voie traditionnelle en PWM. Les fonctions suivantes peuvent être programmées par un logiciel : Sens de rotation, mode de rotation (normal ou train rentrant), démarrage plus ou moins rapide, vitesse de rotation, fin de course, position neutre ...
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