- En rupture

Moteur à double arbre basé sur le moteur à réaction X45.
Compatible avec les hélicoptères nitro de classe 90 ! et mise à jour très facile sur les hélicos Nitro comme le Trex700.
Moteur d'hélicoptère, conçu pour remplacer le populaire OS90 et les moteurs Nitro similaires. L'arbre et les dimensions de montage sont identiques à ceux du moteur Nitro standard.
Le moteur a une puissance de 5,5Kw mais a été réduit à 3,5kW (4,7 Hp) de puissance continue pour assurer une longue durée de vie.
Puissance délivrée 3,6 kW - 4,9 CV
Version légère:
Idéale pour les jets où l'espace est restreint.
Comprend un ECU de connexion miniature et un terminal à écran tactile couleur qui peut être placé à n'importe quel endroit du modèle, connecté par un câble servo standard, ou déconnecté et gardé dans la poche, il n'est pas nécessaire pour le fonctionnement normal.
Le terminal couleur comprend un enregistreur de données qui stocke jusqu'à 2 heures de données du moteur pour une analyse après le vol. Pour utiliser cette fonction, il doit être installé de façon permanente dans le modèle.
Caractéristiques techniques:
Puissance : 3,6 kW - 4,9 CV
Nombre de tours/minute : 8.000 ... 20.000
Diamètre : 59,8 mm
Poids du moteur : 1150 g, y compris le filtre FOD.
Poids installé : 1.240 g (moteur, pompe et câbles inclus, batterie non incluse).
Consommation de carburant : 20 g/min au ralenti. 110 g/min à pleine puissance.
Puissance facilement réglable en Kw et en HP.
Carburant kérosène + 4% d'huile
Démarrage rapide Kerostart en 25 secondes
Pompe à carburant sans balais avec contrôleur intégré
Moteur de démarrage sans balais à haute vitesse
Tout nouveau calculateur entièrement intégré
Télémétrie pour Jeti, Futaba, HoTT, MPX, PB Core, Spektrum, JR et FrSky. (Module optionnel)
Filtres à carburant et FOD inclus.