Il Piper PA-18 Super Cub è un monomotore biposto. È stato sviluppato a partire dal Piper PA-11. In quasi 40 anni di produzione, ne sono stati costruiti più di 9.000 esemplari. Il Super Cub è impiegato in diversi ruoli, come il volo nella boscaglia, il traino di striscioni e il traino di alianti. Proprio come il nostro popolarissimo J-3 Cub da 1400 mm, il PA-18 Super Cub da 1700 mm vanta eccellenti qualità di volo, offrendo al contempo maggiore potenza e un'apertura alare maggiore. Grazie ai flap funzionali, al profilo molto portante, al carrello di atterraggio robusto e alle ruote a palloncino sovradimensionate, il PA-18 Super Cub da 1700 mm offre prestazioni di decollo e atterraggio corti (STOL), che ne consentono l'utilizzo praticamente ovunque. Utilizzando le più recenti attrezzature e il design di FMS, il PA-18 Super Cub da 1700 mm è dotato di comandi a giunto sferico premontati, connettori servo integrati nella struttura alare e può essere assemblato molto facilmente senza colla. Per i piloti che cercano una vera esperienza STOL, il "bush flying", il Piper PA-18 Super Cub può anche essere equipaggiato con galleggianti (non inclusi nella confezione). Versatile, divertente e totalmente rilassante da pilotare, il PA-18 Super Cub da 1700 mm è un'ottima aggiunta a qualsiasi flotta di modelli! Versione fornita senza galleggianti.
NOVITÀ nella VERSIONE 2: la fusoliera in due pezzi riduce l'imballaggio del 30%, migliorando notevolmente la facilità di trasporto per i piloti. Nota: SLR non incluso.
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Il potente motore a gabbia rotante 3541-Kv750 senza spazzole con regolatore Predator 45A offre una trazione ideale in qualsiasi situazione. Struttura del carrello di atterraggio in metallo lavorata a CNC per gli atterraggi meno perfetti. Pneumatici a palloncino sovradimensionati da 159 mm per l'uso fuori strada! Capacità STOL (decolla in meno di 3 metri) Luci di navigazione e di atterraggio montate Ala in due pezzi e stab rimovibile per un facile trasporto longheroni alari in carbonio ad alta resistenza connettori dei servi integrati Montaggio a vite Ampio vano batteria Comando a snodo sferico per la massima precisione Elica bipala in nylon per impieghi gravosi Flap funzionali Galleggianti opzionali e montanti alari in acciaio inox
Specifiche tecniche
Apertura alare: 1700 mm Lunghezza totale: 1136 mm Peso in ordine di volo: circa 2100 gr Formato del motore: Brushless 3541-Kv870 Carico alare: 50 g/dm2 Superficie alare: 42 dm2 Regolatore brushless: 45 A Servi: 6 servi 17 grammi Batteria consigliata: LiPo 4S 14,8V 2200-2600 mAh 35C con connettore XT60
Attrezzatura necessaria
Batteria LiPo 4S 14,8V 2200-2600 mAh 35C (connettore XT60) Caricabatterie Set radio 6 canali o più
096-FMS154
Apertura alare in metri : 1,70
Tipo di kit aeronautico : Plug and Play (PNP)
Materiale : Schiuma / EPP / Elapor
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Il Piper PA-18 Super Cub è un monomotore biposto. È stato sviluppato a partire dal Piper PA-11. In quasi 40 anni di produzione, ne sono stati costruiti più di 9.000 esemplari. Il Super Cub è impiegato in diversi ruoli, come il volo nella boscaglia, il traino di striscioni e il traino di alianti. Proprio come il nostro popolarissimo J-3 Cub da 1400 mm, il PA-18 Super Cub da 1700 mm vanta eccellenti qualità di volo, offrendo al contempo maggiore potenza e un'apertura alare maggiore. Grazie ai flap funzionali, al profilo molto portante, al carrello di atterraggio robusto e alle ruote a palloncino sovradimensionate, il PA-18 Super Cub da 1700 mm offre prestazioni di decollo e atterraggio corti (STOL), che ne consentono l'utilizzo praticamente ovunque. Utilizzando le più recenti attrezzature e il design di FMS, il PA-18 Super Cub da 1700 mm è dotato di comandi a giunto sferico premontati, connettori servo integrati nella struttura alare e può essere assemblato molto facilmente senza colla. Per i piloti che cercano una vera esperienza STOL, il "bush flying", il Piper PA-18 Super Cub può anche essere equipaggiato con galleggianti (non inclusi nella confezione). Versatile, divertente e totalmente rilassante da pilotare, il PA-18 Super Cub da 1700 mm è un'ottima aggiunta a qualsiasi flotta di modelli! Versione fornita senza galleggianti.
NOVITÀ nella VERSIONE 2: la fusoliera in due pezzi riduce l'imballaggio del 30%, migliorando notevolmente la facilità di trasporto per i piloti. Nota: SLR non incluso.
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