La sagoma in acciaio temprato di 15 mm di spessore è progettata per inserirsi nel foro centrale delle eliche (Ø10 mm). Le bussole di foratura consentono di guidare con precisione e facilità la punta del trapano per praticare sei fori perfettamente verticali per il fissaggio dell'elica al motore. 6 fori da Ø5,1 mm sono distanziati di 29 mm, il che corrisponde ai motori DLE85, DLE111.
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