Dieser leistungsstarke Thermiksegler ist ein wahres Juwel für jeden Hobby-Modellbauer. Es gibt nichts Schöneres, als an einem Sommertag friedlich unter weißen Kumuluswolken zu fliegen, in einer Thermik zu kreisen oder die Stille des Abends zu genießen und das Modell fast von selbst fliegen zu lassen...
Doch der CUMUL 100 geht weit über diese einfache Ruhe hinaus. Dank seiner vollwertigen Tragfläche mit Querrudern und Landeklappen können Sie das volle Potenzial Ihrer programmierbaren Fernsteuerung ausschöpfen:
Optimierte Flugkonfigurationen für das Durchdringen der Luft auf der Suche nach Thermik,
Erhöhter Auftrieb in der Thermik,
Hocheffiziente Butterfly-Bremsklappen für präzise Landungen...
Dies sind nur einige Beispiele für die vielen Möglichkeiten.
Für wettbewerbsorientierte Piloten erfüllt der CUMUL 100 die internationalen FAI F5J-Regeln sowie zahlreiche nationale Kategorien wie „All-Up-Last-Down“ und Ausdauerwettbewerbe.
100 % tschechisches Design und Fertigung
Der CUMUL 100 ist ein Selbstbausatz für anspruchsvolle Hobbypiloten. Er kann als reines Segelflugzeug oder als Motorversion (mit einem bürstenlosen KAVAN C2836- oder AXI 2217-Motor) konfiguriert werden. Er ist ein hervorragendes Projekt für Modellbauer, die ein sportliches und vielseitiges Modell für den Freizeit- oder fortgeschrittenen Flugsport suchen.
Das Design ist sorgfältig durchdacht und besteht aus CNC-geschnittenen Teilen, die präzise zusammenpassen und den Zusammenbau erheblich erleichtern. Der Bausatz enthält alle notwendigen Teile für beide Versionen (Segelflugzeug und Elektro). Obwohl der Zusammenbau relativ einfach ist, ist dieses Modell nicht für absolute Anfänger geeignet.
Technische Daten
Rumpf: Geformte Fiberglasnase mit abnehmbarer Kabinenhaube, die Zugang zu Servos (Seiten- und Höhenruder), Empfänger, Motor, Regler und Akku (für die Elektroversion) bietet. Eine Frässchablone für den Motoreinbau liegt bei.
Heckrohr: Carbonrohr mit Liteply/Balsa-Sandwich-Pylon für das Höhenruder. Verstellbarer Schlepphaken im Lieferumfang enthalten.
Dreiteiliger Flügel:
AG 40-42 Profil
Konventionelle Struktur mit CNC-gefrästen Balsarippen
D-förmige Vorderkante
I-förmiger Hauptholm: Fichtenholzleisten + Balsakerne
Abnehmbare Winglets mit Kohlefaserkeil und Aluminium-Führungsstiften
Klappen und Querruder werden über vier interne Servos gesteuert
Flügel mit zwei Kunststoffschrauben am Rumpf befestigt
Leitwerk: Komplett CNC-gefrästes Balsaholz mit Holzverstärkungen. Das Höhenruder ist für den Transport abnehmbar. Die Steuerung erfolgt über starre Schubstangen am Rumpf.
Empfehlungen
Abdeckung: Schrumpffolie (z. B. KAVAN transparent, ORACOVER® oder Oralight® für den Wettkampf)
Fernsteuerung: Mindestens 7 Kanäle
Servos:
Freizeitmodell: 15–20 g Mikroservos mit Metallgetriebe (Mindestdrehmoment 2,5 kg/cm)
Wettbewerb: Schnelle und leistungsstarke Servos wie KAVAN GO-1023MG (Klappen und Querruder), GO-1020MG/GO-1021MG (Höhen- und Seitenruder)
Empfängerakku: 2S 7,4 V 800–1000 mAh LiPo
Elektroversion:
28 mm Ø Brushless-Motor, 300–450 W
Getestete Modelle: KAVAN C2836-1120, PRO 2836-1050
10x6" Faltpropeller + 32" Aluminiumspinner mm
REGLER: KAVAN R-40SB Plus oder PRO-40SB
Akku: 3S 11,1 V 780–850 mAh LiPo (Mindestens Entladestrom 30 °C Hobby / 40 °C Wettkampf)
Bausatzinhalt
CNC-geschnittene Balsa-, Leichtsperrholz- und Sperrholzteile
Hartholzstäbe
GFK-Rumpfvorderteil
Kohlefaser-Ausleger
Zubehörsatz
Dekorbogen
Montagezeichnung im Maßstab 1:1
Ausführliche Bedienungsanleitung
