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Este parapente térmico de alto rendimiento es una auténtica joya para cualquier modelista aficionado. No hay nada más placentero que volar plácidamente en un día de verano bajo cúmulos blancos, deslizándose en una térmica o disfrutando de la calma del atardecer para planear en silencio, dejando que tu modelo vuele prácticamente solo...
Pero el CUMUL 100 va mucho más allá de esta simple tranquilidad. Gracias a su ala completa equipada con alerones y flaps, puedes aprovechar al máximo el potencial de tu control remoto programable:
Configuraciones de vuelo optimizadas para surcar el aire en busca de térmicas,
Mayor sustentación en térmicas,
Aerofrenos de mariposa ultraeficientes para aterrizajes precisos...
Estos son solo algunos ejemplos de las muchas posibilidades disponibles.
Y para los pilotos de competición, el CUMUL 100 cumple con la normativa internacional FAI F5J, así como con numerosas categorías nacionales como "All-Up-Last-Down" y pruebas de resistencia.
Diseño y fabricación 100 % checos
El CUMUL 100 es un kit de construcción propio diseñado para aficionados exigentes. Puede configurarse como planeador puro o con motor (con un motor sin escobillas KAVAN C2836 o AXI 2217). Es un proyecto excelente para modelistas que buscan un modelo deportivo y versátil para vuelo recreativo o avanzado.
El diseño está cuidadosamente pensado, con piezas cortadas en CNC que encajan con precisión, lo que facilita enormemente el montaje. El kit incluye todas las piezas necesarias para ambas versiones (planeador y eléctrico). Aunque el montaje es relativamente sencillo, este modelo no es apto para principiantes.
Especificaciones técnicas
Fuselaje: Morro de fibra de vidrio moldeada con cubierta extraíble, que permite acceder a los servos (timón y profundidad), receptor, motor, ESC y batería (para la versión eléctrica). Se incluye una plantilla de corte para la instalación del motor.
Boom de cola: Tubo de carbono con pilón sándwich Liteply/balsa para profundidad. Gancho de remolque ajustable incluido.
Ala de tres piezas:
Perfil AG 40-42
Estructura convencional con costillas de balsa cortadas por CNC
Borde de ataque tipo D-box
Larguero principal en I: Listones de abeto + núcleos de balsa
Aletas extraíbles con chavetas de fibra de carbono y pasadores de alineación de aluminio
Flaps y alerones accionados por 4 servos internos
Ala fijada al fuselaje mediante dos tornillos de plástico
Plano de aterrizaje: Balsa totalmente mecanizada por CNC con refuerzos de madera. El elevador es extraíble para facilitar su transporte. Controles mediante varillas de empuje rígidas a través del fuselaje.
Recomendaciones
Recubrimiento: Film termorretráctil (p. ej., KAVAN transparente, ORACOVER® u Oralight® para competición)
Radio: Mínimo 7 canales
Servos:
Modelo recreativo: Microservos de 15-20 g con engranajes metálicos (par mín. 2,5 kg/cm)
Competición: Servos rápidos y potentes como el KAVAN GO-1023MG (flaps y alerones), GO-1020MG/GO-1021MG (profundidad y timón)
Batería del receptor: LiPo 2S 7,4 V 800–1000 mAh
Versión eléctrica:
Motor sin escobillas de 28 mm de diámetro, 300–450 W
Ejemplos probados: KAVAN C2836-1120, PRO 2836-1050
Hélice plegable de 10x6" + cono de aluminio de 32" mm
ESC: KAVAN R-40SB Plus o PRO-40SB
Célula de alimentación: LiPo 3S 11.1V 780–850mAh (descarga mínima: 30 °C para aficionados / 40 °C para competición)
Contenido del kit:
Piezas de balsa, contrachapado ligero y contrachapado cortadas por CNC
Palos de madera dura
Fuselaje frontal de fibra de vidrio
Pluma de fibra de carbono
Juego de accesorios
Hoja de calcas
Dibujo de montaje a escala real
Manual de instrucciones detallado
Envergure [mm] : 2540
Longueur [mm] : 1435
Poids (au décollage) [g] : 750
Fonctions contrôlées : S, V, K(2), M, F(2)
Difficulté de construction : S2
Difficulté de pilotage : P1