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E-flite Mini Convergence VTOL BNF avión básico aprox. 0,41m
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El avión de despegue vertical Convergence tiene un diseño sencillo con un ala en delta y tres motores sin escobillas: dos motores rotativos en las alas y un motor fijo en la parte trasera.

Está equipado con un software de control de vuelo especialmente ajustado por su creador, Mike McConville. Este software permite la transición entre el vuelo de un dron y el de un avión con sólo pulsar un interruptor.

También ofrece los modos de vuelo Estabilidad y Acro para que puedas experimentar todas sus prestaciones.

Este modelo está incluso preparado para FPV con soportes integrados para una cámara y un transmisor de vídeo.

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Racionalizado y sencillo

A diferencia de otros modelos de despegue vertical en los que toda el ala gira y se necesitan hasta cuatro motores, el Convergence tiene un ala en delta simple pero aerodinámica y tres motores sin escobillas: dos motores giratorios en el ala y uno fijo en la cola.

En vuelo de dron, los motores montados en las alas giran hasta una posición vertical para proporcionar empuje y control para el despegue. En vuelo de avión, los motores montados en las alas giran hasta una posición horizontal y los elevadores del modelo controlan los ángulos de inclinación. En el vuelo de un avión, la guiñada se controla mediante el empuje diferencial de los motores de las alas.

Simplicidad con el nuevo software de control de vuelo

El modelo está equipado con un software de control de vuelo ajustado por Mike McConville, para que casi cualquier piloto RC pueda experimentar el vuelo de despegue vertical.

Transición automática

Para pasar del vuelo de un dron al de un avión, basta con accionar un interruptor. El controlador de vuelo girará los motores de las alas hasta su posición y activará o desactivará el motor de cola en función de la transición.

Modos de vuelo Estabilidad y Acro

Estos dos modos de vuelo le permiten aprovechar muchas características de vuelo.

- Modo Estabilidad

En vuelo de dron, el Modo Estabilidad te proporciona límites en los ángulos de inclinación y te permite restaurar la estabilidad del modelo cuando sueltas los sticks. Podrás despegar y aterrizar como un profesional, aunque sea la primera vez que pilotas un dron. Al pilotar un avión, también tendrás límites de ángulo de inclinación y el modelo se autoestabilizará cuando sueltes los sticks.

Si utilizas el Modo Estabilidad en la transición de vuelo de dron a avión, mantendrá la actitud de una fase a otra para garantizar la mejor experiencia de vuelo de despegue vertical posible.

- Modo Acro

En el modo Acro, no hay límites en el ángulo de inclinación ni en la autoestabilización. En vuelo teledirigido, el modelo vuela como un dron estándar, inclinándose según la dirección. También puede girar y rotar como otros drones.

En vuelo de avión, el modo Acro le permite realizar acrobacias aéreas. Gracias al empuje hacia delante de los dos motores sin escobillas, tendrás potencia y velocidad. Puedes usar el empuje diferencial para hacer giros.

Listo para el vuelo FPV

Este modelo está diseñado para adaptarse a la mayoría de las cámaras FPV más utilizadas. Hay un compartimento para la cámara bajo el morro y un espacio para instalar un transmisor de vídeo en la parte trasera del modelo. La facilidad de acceso le permitirá instalar el equipo en cuestión de minutos.

Equipo FPV recomendado - todos los artículos se venden por separado

Cámara FPV Spektrum 650TVL CCD NTSC (SPMVC650)
Emisor de vídeo Spektrum 25mW 5.8GHz (SMPVT025)
Adaptador de corriente (SPMA9556)
Monitor de vídeo Spektrum 4.3" con gafas (SPMVM430C)

Ajuste de un solo transmisor (BNF Básico)

La versión Bind-N-Fly es compatible con todas las emisoras DSMX/DSM2 compatibles de 6 canales o superiores y está equipada con un receptor Spektrum conectado al controlador de vuelo. No requiere ajustes ni programación complejos. Puedes utilizar el interruptor "Tren" para seleccionar los modos Estabilidad o Acro y el interruptor "AUX 1" para pasar del vuelo de avión al de dron.

Características generales

  • La versatilidad de un dron y la agilidad de un avión
  • Diseñado por el piloto Mike McConville
  • Software de controlador de vuelo propio para simplificar el vuelo
  • Estabilidad y modos Acro
  • Potentes motores sin escobillas para un rendimiento increíble
  • Fácil configuración del transmisor

Lo que necesita

  • Transmisor compatible con DSMX/DSM2 de 6 canales como mínimo
  • Batería Li-Po 3S 800mAh (ref EFLB8003SJ30 o equivalente)
  • Cargador Li-Po 3S compatible

Especificaciones técnicas

  • Envergadura: 410 mm
  • Longitud: 419 mm
  • Superficie del ala: 6,61 dm².
  • Peso: de 240 a 253 g
  • Receptor: Receptor DSMX/DSM2 (instalado) BNF Básico
  • Receptor de 6 canales como mínimo (dsM2/DSMX necesario para la versión PNP)
  • Batería recomendada: Li-Po 3S 11.1V 800mAh
  • Transmisor necesario: 6 canales como mínimo compatible con DSMX/DSM2 (BNF Basic)
  • 6 canales como mínimo (PNP)
  • Nivel: Intermedio
  • Zona de vuelo recomendada: Interior y Exterior

110-EFL9350
  • Tipo de kit de aeronave : Plug and Play (PNP)