El Osprey V-22® E-flite® es una réplica con licencia oficial del famoso avión rotor basculante ADAC. Su característica especial es su controlador de vuelo, que le permite funcionar tanto en modo helicóptero/multirrotor como en modo avión.
El Bell Boeing V-22® Osprey es una aeronave militar innovadora y de diseño exclusivo que combina las prestaciones de un helicóptero con el vuelo horizontal de un avión. Esto le permite ser utilizado por las Fuerzas Armadas estadounidenses en una amplia variedad de misiones, desde el transporte de tropas y equipos hasta misiones de rescate e incluso operaciones especiales. El Osprey V-22® E-flite® es una réplica con licencia oficial del famoso avión tiltrotor ADAC (despegue y aterrizaje cortos). Su característica especial es su controlador de vuelo, que le permite funcionar tanto en modo helicóptero/multirrotor como en modo avión.
El Osprey V-22® E-flite® es el ADAC (avión de despegue y aterrizaje cortos) que muchos de nuestros clientes deseaban desde hace tiempo. Es la réplica con licencia oficial del diseño de aeronave único e innovador de Bell Boeing que combina las prestaciones de vuelo de un helicóptero con las prestaciones horizontales de un avión. La característica especial del modelo es su exclusivo controlador de vuelo, que le permite funcionar tanto en modo helicóptero/multirrotor como en modo avión. Su programación optimizada hace que la transición del vuelo estacionario al vuelo transitorio sea tan sencilla y predecible que el piloto se siente seguro desde el primer vuelo. Basta con accionar el interruptor de modo de vuelo para que el V-22 coloque automáticamente sus motores de inclinación en la posición adecuada para el vuelo estacionario o de traslación. Además, ¡puede poner su V-22 en el aire en un tiempo récord! El fuselaje ya está completamente montado, con controlador de vuelo, variadores de motor y servos ya instalados, por no mencionar un receptor de serie Spektrum™ en la versión BNF Basic. Además, la decoración multicolor ya está fijada y los paneles decorativos incluidos en el kit le permiten personalizar su modelo a su gusto. Programar el modelo es tan sencillo como dedicar un interruptor a los modos de vuelo. Una vez hecho esto, sólo tienes que instalar una batería 3S 11.1V 800mAh (disponible por separado) y ya estás listo para despegar. Tienes la opción de equipar el tren fijo con una rueda giratoria para rodar hasta la zona de vuelo y luego realizar un despegue "rodante" como el de verdad. O puede decidir no montar el tren fijo y disfrutar de la silueta característica del avión en una configuración de tren replegado. Las increíbles prestaciones de despegue y aterrizaje vertical del Osprey V-22 E-flite, combinadas con su tamaño compacto y su robusto diseño de EPO reforzado con fibra, le permiten volar en lugares donde los modelos convencionales serían imposibles. Y no importa dónde vuele, el V-22 ofrece una experiencia de vuelo inigualable y una imagen de vuelo increíblemente realista. La exclusiva programación del controlador de vuelo lo hace posible El punto central es un controlador de vuelo propio, desarrollado y programado específicamente por nuestros diseñadores. El resultado es que la mayoría de los modelistas que tienen experiencia con un avión, helicóptero o quadcopter pueden experimentar la sensación de volar un modelo con características ADAC Transición automática La transición hover/translación es tan sencilla como accionar un interruptor. El controlador de vuelo hace girar automáticamente los motores y controla las superficies de control según sea necesario.
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Los diferentes modos estabilizados o acrobáticos permiten ampliar las prestaciones de vuelo: Modo multirrotor estabilizado El modo multirrotor estabilizado limita la inclinación en los ejes de cabeceo y alabeo y mantiene automáticamente la aeronave en una posición de vuelo neutra al soltar el botón. Esto ayuda a evitar choques y le permite despegar y aterrizar verticalmente como un profesional, incluso si nunca ha volado un avión ADAC antes Modo Avión Estabilizado Modo Avión Estabilizado inclina automáticamente los rotores y activa las superficies de control para el vuelo hacia adelante. La inclinación en los ejes de cabeceo y alabeo está limitada y mantiene automáticamente el avión en una posición de vuelo neutral cuando sueltas el botón, evitando así la mayoría de los choques. Modo acrobático Las limitaciones de inclinación ya no están activas en el modo acrobático. Esto permite maniobras más cerradas e incluso la posibilidad de realizar maniobras acrobáticas como volteretas y bucles.
Programación ultra sencilla - BNF Basic La versión Bind-N-Fly® Basic puede funcionar con cualquier radio Spektrum DSMX®- o DSM2® de al menos 6 canales y viene equipada de fábrica con un receptor Spektrum ya conectado al controlador de vuelo. No hay que realizar ninguna programación complicada, sólo se utiliza un interruptor de 3 posiciones para seleccionar uno de los 3 modos de vuelo. Opción de tren de aterrizaje No se necesitan herramientas para montar o desmontar el tren de aterrizaje. La rueda delantera direccional le permite rodar hasta la zona de despegue y despegar a zancadas como los auténticos. Pero también puede prescindir del tren de aterrizaje para disfrutar de la línea de vuelo con tren retráctil del Osprey. Esquema de decoración personalizable Las placas de decoración suministradas en el kit le permiten personalizar su modelo en diferentes variantes militares. FPV Este modelo está diseñado para la instalación de una cámara FPV, su transmisor y su fuente de alimentación (disponibles por separado).
Características
El modelo ADAC (Short Take-Off and Landing Aircraft) que siempre quiso. Réplica con licencia oficial del famoso avión rotor basculante ADAC. Combina las características de vuelo de un helicóptero con las de un avión. Tamaño compacto para volar en más lugares, incluso en interiores. El exclusivo controlador de vuelo lo hace posible Cambia automáticamente de configuración de helicóptero/multirrotor a rodaje Los modos de estabilidad y acrobático permiten una amplia gama de estilos de vuelo Programación de radio super sencilla: no requiere programación compleja Receptor Spektrum™ estándar con tecnología DSMX® Potente motor sin escobillas para LiPos 3S 800 mAh Controlador de vuelo, servos y sistemas de propulsión ya montados Varias variaciones de decoraciones militares posibles gracias a las placas de decoración suministradas Ligero y robusto fuselaje de EPO Pintado de fábrica, no requiere montaje Listo para la instalación de cámara FPV, transmisor y fuente de alimentación (disponibles por separado)
Productos adicionales necesarios - BNF Basic
Emisora DSMX®/DSM2® de 6 canales LiPo 3S 11,1V 800 mAh 30C con conector JST Cargador LiPo compatible
Datos técnicos
E-flite® V-22® Osprey VTOL Envergadura: 486 mm Longitud: 487 mm Peso en vuelo: 325-350 g Motores: (3) Brushless Rotating Cage (instalados) ESC: (2) 12 A, (1) 6 A Brushless (instalados) Servos: (5) Sub-Micro (instalados) BNF Basic (EFL9650) Emisora: DSMX®/DSM2® de 6 canales (disponible por separado) Receptor: Spektrum™ 4648 DSMX (instalado) PNP (EFL9675) Transmisor: DSMX®/DSM2® de 6 canales (disponible por separado) Receptor: DSMX de 6 canales (disponible por separado) Batería: LiPo 3S 11.1V 800 mAh 30C con conector JST (disponible por separado) Nivel de experiencia: 3 - Piloto experimentado Pilotaje en: Interior/Exterior Montaje, ensamblaje: No
El Osprey V-22® E-flite® es una réplica con licencia oficial del famoso avión rotor basculante ADAC. Su característica especial es su controlador de vuelo, que le permite funcionar tanto en modo helicóptero/multirrotor como en modo avión.
El Bell Boeing V-22® Osprey es una aeronave militar innovadora y de diseño exclusivo que combina las prestaciones de un helicóptero con el vuelo horizontal de un avión. Esto le permite ser utilizado por las Fuerzas Armadas estadounidenses en una amplia variedad de misiones, desde el transporte de tropas y equipos hasta misiones de rescate e incluso operaciones especiales. El Osprey V-22® E-flite® es una réplica con licencia oficial del famoso avión tiltrotor ADAC (despegue y aterrizaje cortos). Su característica especial es su controlador de vuelo, que le permite funcionar tanto en modo helicóptero/multirrotor como en modo avión.
El Osprey V-22® E-flite® es el ADAC (avión de despegue y aterrizaje cortos) que muchos de nuestros clientes deseaban desde hace tiempo. Es la réplica con licencia oficial del diseño de aeronave único e innovador de Bell Boeing que combina las prestaciones de vuelo de un helicóptero con las prestaciones horizontales de un avión. La característica especial del modelo es su exclusivo controlador de vuelo, que le permite funcionar tanto en modo helicóptero/multirrotor como en modo avión. Su programación optimizada hace que la transición del vuelo estacionario al vuelo transitorio sea tan sencilla y predecible que el piloto se siente seguro desde el primer vuelo. Basta con accionar el interruptor de modo de vuelo para que el V-22 coloque automáticamente sus motores de inclinación en la posición adecuada para el vuelo estacionario o de traslación. Además, ¡puede poner su V-22 en el aire en un tiempo récord! El fuselaje ya está completamente montado, con controlador de vuelo, variadores de motor y servos ya instalados, por no mencionar un receptor de serie Spektrum™ en la versión BNF Basic. Además, la decoración multicolor ya está fijada y los paneles decorativos incluidos en el kit le permiten personalizar su modelo a su gusto. Programar el modelo es tan sencillo como dedicar un interruptor a los modos de vuelo. Una vez hecho esto, sólo tienes que instalar una batería 3S 11.1V 800mAh (disponible por separado) y ya estás listo para despegar. Tienes la opción de equipar el tren fijo con una rueda giratoria para rodar hasta la zona de vuelo y luego realizar un despegue "rodante" como el de verdad. O puede decidir no montar el tren fijo y disfrutar de la silueta característica del avión en una configuración de tren replegado. Las increíbles prestaciones de despegue y aterrizaje vertical del Osprey V-22 E-flite, combinadas con su tamaño compacto y su robusto diseño de EPO reforzado con fibra, le permiten volar en lugares donde los modelos convencionales serían imposibles. Y no importa dónde vuele, el V-22 ofrece una experiencia de vuelo inigualable y una imagen de vuelo increíblemente realista. La exclusiva programación del controlador de vuelo lo hace posible El punto central es un controlador de vuelo propio, desarrollado y programado específicamente por nuestros diseñadores. El resultado es que la mayoría de los modelistas que tienen experiencia con un avión, helicóptero o quadcopter pueden experimentar la sensación de volar un modelo con características ADAC Transición automática La transición hover/translación es tan sencilla como accionar un interruptor. El controlador de vuelo hace girar automáticamente los motores y controla las superficies de control según sea necesario.
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