Usos : Este carburante semisintético está compuesto de aceite de ricino, y síntesis, 16% de nitrometano, Emadox® M, metanol. A diferencia de los motores de avión, que pueden prescindir del aceite de ricino, las limitaciones mecánicas generadas por la conicidad de las camisas nos obligan a mantener una proporción de aceite de ricino.Características : Carburante incoloro a ligeramente ambarino Densidad : 0,87 Nitrometano : 16% Aceites : confidencialesNota : el combustible se envía obligatoriamente por CRONOPOST o TNT 24h - debe elegir este modo de transporte.
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Ventajas: Las características del aceite sintético proporcionan un aumento de potencia muy apreciado. Además, debido a la naturaleza química de Emadox M, tendremos un "revestimiento pulido" que no encontramos con otros combustibles.
Consejo: Cuidado con los reglajes, nuestros carburantes humean mucho, no "apriete" demasiado la aguja. Para los periodos de descanso, piense en inyectar LABEMA After Run a través de las bujías y/o el carburador, e impregne bien el motor. Sin corrosión incluso en paradas muy largas y fácil reinicio.
Usos : Este carburante semisintético está compuesto de aceite de ricino, y síntesis, 16% de nitrometano, Emadox® M, metanol. A diferencia de los motores de avión, que pueden prescindir del aceite de ricino, las limitaciones mecánicas generadas por la conicidad de las camisas nos obligan a mantener una proporción de aceite de ricino.Características : Carburante incoloro a ligeramente ambarino Densidad : 0,87 Nitrometano : 16% Aceites : confidencialesNota : el combustible se envía obligatoriamente por CRONOPOST o TNT 24h - debe elegir este modo de transporte.
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