LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO Con el Futaba Dual Link Power Hub DLPH-1, cuadruplicará la seguridad de su modelo haciendo funcionar dos receptores S.BUS/S.BUS2 y dos baterías en paralelo. Si hay un problema con el receptor principal o una de las baterías, el DLPH-1 cambia al segundo receptor o batería en un instante. Pero el DLPH-1 puede hacer mucho más...
El Futaba Dual Link Power Hub DLPH-1 está diseñado para la alimentación de alta corriente de receptores Futaba S.BUS y servos normales, así como servos S.BUS/S.BUS2. Los servos se conectan a las salidas de servo correspondientes en el DLPH-1. Suministran a los servos señales de alimentación, posición y control. Se necesita entonces un único cable de conexión entre el DLPH-1 y el receptor para la alimentación del propio receptor y para la transmisión de la señal.
Si varios servos deben funcionar al mismo tiempo con mucha potencia y/o a alta velocidad, esto plantea básicamente un problema para el suministro de energía a los servos, ya que la potencia y la velocidad siempre van de la mano con altos requisitos de potencia. Esta potencia requerida no puede ser suministrada suficientemente a la batería a través de la conexión de enchufe individual directamente en el receptor, lo que conduce a un "cuello de botella" para la potencia requerida del servo.
Si es necesario, la tensión baja, los servos se vuelven más débiles o más lentos, o ambas cosas. En el peor de los casos, incluso se paran y el receptor falla. Dependiendo de la potencia requerida. Cuando se utiliza el Futaba Dual Link Power Hub DLPH-1, la energía fluye directamente desde el DLPH-1 a los servos.
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Pilas adecuadas : LiFe 2s, LiPo 2s, LiPo 3s (¡NO para servos FUTABA!)
Corriente continua máxima: 60 A
Rango de tensión: 6,4-13,0 V
Tensión de entrada = tensión de salida
Tensión de salida regulada sólo para receptores: 5 V
Dimensiones: 62,8 × 62,4 × 18,1 mm
Peso: 50 g
Fuente de alimentación de alta potencia para receptor y servos
Receptor e interruptor de batería integrados
2x conexión de receptor S.BUS
2x conector de alta corriente XT60
18 salidas servo + 2x salidas S.BUS
FUNCIONALIDAD:
Los servos con alta demanda de potencia se conectan al DLPH-1 en lugar de al receptor.
El DLPH-1 dispone de dos conexiones de alta corriente XT60 para dos baterías receptoras a través del interruptor de batería integrado. Su tensión se encamina entonces (a través del interruptor de batería integrado) directamente y sin pérdidas a las tomas de servo del DLPH-1.
La posición del servo y las señales de control se dirigen por separado desde el receptor a los conectores individuales. Para que el receptor funcione, se alimenta del DLPH-1 (señal S.BUS, todo en paralelo a través de un único cable de conexión.
La señal de control y posición se dirige a través del S.BUS a las conexiones enchufables del DLPH-1.
De este modo, la corriente de funcionamiento de los servos y del receptor se "divide".
¿Por qué una alta corriente para los servos, lo que sucede en caso de subalimentación?
Para las grandes fluctuaciones dinámicas y muy breves de las necesidades de potencia (picos de corriente) de los servos actuales, es esencial disponer de una alimentación de servo sin obstáculos. Por lo tanto, no sólo deben utilizarse baterías de alta corriente en la cadena de funciones, sino también conectores y cables que puedan suministrar la alta corriente a las tomas de servo.
Los controles de tensión convencionales funcionan bastante mal, ya que siempre son "más lentos" que la demanda de potencia que fluctúa rápidamente (muy dinámicamente) de los servos, y también más lentos que una batería de alta corriente, que sin duda puede suministrar estos picos de corriente.
Sin embargo, los servos modernos necesitan precisamente estos picos de corriente para poder ofrecer su verdadero rendimiento. No hay mejor forma de alimentar estos servos que conducir la tensión desde la batería hasta los servos de la forma más directa, sin regulación de tensión ni otras resistencias como conectores inadecuados o cables largos o finos.
La mejor forma de adaptarse a los diferentes voltajes de los servos es utilizar los tipos de batería adecuados. Baterías LiFe para todos los servos, o baterías LiPo para servos LiPo(HV). Esto hace innecesaria la regulación de la tensión.
Embalaje incluido:
Fuente de alimentación de doble enlace Futaba DLPH-1
Cable de conmutación
2x cables de conexión del receptor
mini destornillador
material de fijación
Instrucciones
066-01000988
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El Futaba Dual Link Power Hub DLPH-1 está diseñado para la alimentación de alta corriente de receptores Futaba S.BUS y servos normales, así como servos S.BUS/S.BUS2. Los servos se conectan a las salidas de servo correspondientes en el DLPH-1. Suministran a los servos señales de alimentación, posición y control. Se necesita entonces un único cable de conexión entre el DLPH-1 y el receptor para la alimentación del propio receptor y para la transmisión de la señal.
Si varios servos deben funcionar al mismo tiempo con mucha potencia y/o a alta velocidad, esto plantea básicamente un problema para el suministro de energía a los servos, ya que la potencia y la velocidad siempre van de la mano con altos requisitos de potencia. Esta potencia requerida no puede ser suministrada suficientemente a la batería a través de la conexión de enchufe individual directamente en el receptor, lo que conduce a un "cuello de botella" para la potencia requerida del servo.
Si es necesario, la tensión baja, los servos se vuelven más débiles o más lentos, o ambas cosas. En el peor de los casos, incluso se paran y el receptor falla. Dependiendo de la potencia requerida. Cuando se utiliza el Futaba Dual Link Power Hub DLPH-1, la energía fluye directamente desde el DLPH-1 a los servos.
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