Aeronaut RF4 Fournier (alas de Styro/abachi y fuselaje de fibra) aprox.2.81m

El modelo se construyó a escala 1:4 para poder instalar también el tren de aterrizaje retráctil y los frenos de aire. Nuestros motores de cuatro tiempos están destinados principalmente a motores - Saito FA-56, 65, 72, 80 y 91 motores monocilíndricos o bóxer FA 90 TS y FA 100 T.
Para todos los motores monocilíndricos, se utiliza nuestro soporte de motor antivibraciones El No. 7153/11.
La instalación de un motor eléctrico también es posible - por ejemplo nuestro actro 24-5 con un CAM Prop 14 x 8 o 14 x 9 ″ y 16 células.

Desde el punto de vista aeronáutico, nuestro RF-4D es una delicia. El ala tiene tanto torsión aerodinámica como geométrica, lo que, combinado con una carga alar muy baja, garantiza un comportamiento en vuelo excelente y equilibrado.
¡Merece ser volada "a escala", para los ojos y el corazón! Elegancia radiante, especialmente a baja altitud, estilo de vuelo - tranquilo a bastante rápido. Es posible realizar acrobacias aéreas "clásicas" moderadas.
Loops volados con sentimiento, giros efectivos, rollos o similares no son ningún problema. Como la mayor parte del tiempo se vuela con el motor a bajas revoluciones, el consumo de combustible es mínimo. Las aproximaciones largas pueden dividirse con precisión con la ayuda de los aerofrenos.

El ala está en dos partes, el conector de 18mm forma un tubo de duraluminio de la más alta resistencia, el estabilizador horizontal está firmemente pegado al fuselaje (a través de tubos de carbono).
El acceso al equipo RC se realiza a través de un gran hueco en la parte inferior del fuselaje.
El cierre del ala también es accesible aquí. El fuselaje de GRP es de la alta calidad a la que aero-naut está acostumbrado, con costillas de raíz moldeadas para las alas y CPR, el alerón ya está moldeado, también todas las implementaciones necesarias.
El capó del motor de GRP dividido horizontalmente ya tiene guías para centrar las dos partes. El equipamiento de la cabina está basado en el original, estas piezas están fabricadas en plástico ABS.
Las instrucciones de montaje ofrecen más consejos sobre cómo diseñar el interior.

El tren de rodaje retráctil, accionado por resorte, con neumáticos de goma hueca de 95 mm de diámetro, se ha desarrollado especialmente para este modelo.
Las piezas de chapa de duraluminio o acero se fabrican con precisión con un chorro de agua controlado por ordenador, se sueldan varios puntos y se recubren con pintura en polvo. Se repliega en un guardabarros de ABS integrado en el fuselaje.
El mando neumático EZFW con su cilindro de aire comprimido de 18 mm de diámetro (diámetro interior) está diseñado como una unidad de simple efecto. Se trata de una importante contribución a la seguridad, ya que si se produce una pérdida de presión en el sistema, el tren de aterrizaje se extiende automáticamente. También se incluye una válvula reductora de presión ajustable, que puede utilizarse para ajustar el tiempo de retracción o de extensión en "escalera". La válvula de control también está diseñada para ser de simple efecto; se acciona presionando una leva montada en el (mini) servo, por ejemplo, y se utiliza un muelle espiral para extenderla.
Sólo es necesario adquirir la bomba manual con manómetro (por ejemplo, Robart).

La maqueta contiene : instrucciones de construcción detalladas con fotos de la etapa de construcción, un plan de construcción con la instalación RC, fuselaje y carenado GRP, Styro - Abachi alas, RCP en Styro - balsa de construcción, aerofrenos, cono, tren de aterrizaje retráctil y tren de aterrizaje de apoyo , espolones, maniquíes de escape y de relleno, capota, piezas de ABS, piezas fresadas CNC en contrachapado y PRFV, piezas estampadas, tubo de duraluminio diámetro 18 / 16mm tubo de PRFV (guía enchufable), bloqueo de alas, identificación de prototipo - plot, con película de transferencia, juego de piezas pequeñas.

Se pueden instalar todos los Saito FA 56 hasta FA 91S con 15 ccm. Por supuesto, los motores bóxer Saito FA-90TS con 15 cc y el FA-100T con 16,4 cc son perfectamente adecuados. Para aumentar la seguridad de las operaciones de vuelo, recomendamos la instalación de un regulador de incandescencia, del que existe una amplia oferta en el mercado. Otra ventaja es que no hay necesidad de una batería de arranque (y el feo agujero para el conector de la bujía). Por cierto, ¡todos los motores mencionados desaparecen por completo bajo el capó! que da cabida a todos los motores monocilíndricos suministrados. Reduce la transmisión de vibraciones del motor al fuselaje y, entre otras cosas, reduce el ruido emitido por el fuselaje.

Características generales:

• Envergadura: 2.815 mm
• Longitud: 1.510 mm
• Superficie del ala: 83,3 dm².
• Peso: 4900-5300 g
• Funciones RC: Profundidad / Alerones / Deriva / Frenos de velocidad / Motor

Contenido del kit

• Plan general
• Instrucciones de montaje alemán/inglés
• Fuselaje moldeado con epoxi FDC
• Defensas en encofrado styro
• Accesorios pequeños