Sehr neues Schleppmodell, das für die Arbeit in der Luft gebaut wurde (Fotografie, Schule, Streamer, etc.).
Es können Motoren von 60 bis 80cc verwendet werden, je nach gewünschter Flugart.
Mit 80-ccm-Benzinmotoren ist es wirklich möglich, sehr große Segelflugzeuge zu schleppen.
Die Klappen sind besonders effizient; sie können mit dem im Kit enthaltenen Scharniersystem um bis zu 90° gedreht werden.
Echte V/STOL-Fähigkeiten.
Das robuste Hyper-Fahrwerk hält den härtesten Beanspruchungen stand und ermöglicht Starts von einfachen Plätzen.
Dank der perfekten Geometrie und des NACA 2415-Profils ist dieses Flugzeug ein Musterbeispiel an Stabilität und wird bei jeder Aufgabe, die Sie ihm stellen, eine gute Figur machen.
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Vollständig gebauter Rumpf aus Sperrholz und Balsaholz, mit Oracover® bedeckt.
Tragfläche mit offenem Rahmen vollständig gebaut, mit vorbereiteten Querrudern und Klappen, mit Oracover® bedeckt.
Motorhaube aus mit Gelcoat beschichtetem Fiberglas.
Hauptfahrwerk aus Aluminium.
Komplettes Spornrad
Erstklassiges Material: Steuergestänge, Steuerhörner aus Fiberglas, Spezialscharniere aus Fiberglas, Kingsize-Kugelgestänge, Funkklappe mit Riegel, abnehmbare Spezialservohalterungen.
Sehr neues Schleppmodell, das für die Arbeit in der Luft gebaut wurde (Fotografie, Schule, Streamer, etc.).
Es können Motoren von 60 bis 80cc verwendet werden, je nach gewünschter Flugart.
Mit 80-ccm-Benzinmotoren ist es wirklich möglich, sehr große Segelflugzeuge zu schleppen.
Die Klappen sind besonders effizient; sie können mit dem im Kit enthaltenen Scharniersystem um bis zu 90° gedreht werden.
Echte V/STOL-Fähigkeiten.
Das robuste Hyper-Fahrwerk hält den härtesten Beanspruchungen stand und ermöglicht Starts von einfachen Plätzen.
Dank der perfekten Geometrie und des NACA 2415-Profils ist dieses Flugzeug ein Musterbeispiel an Stabilität und wird bei jeder Aufgabe, die Sie ihm stellen, eine gute Figur machen.
