Der Bidule 55 von Ecotop ist ein ausgezeichneter Schlepper: Sein Ruf in dieser Disziplin ist unumstritten! Aber auch im gegossenen Kunstflug können Sie sich an ihm versuchen. Seine geringe Flächenbelastung, das robuste Fahrwerk, die großen, effektiven Klappen und das doppelte Seitenleitwerk ermöglichen es Ihnen, auch bei windigem Wetter auf kurzen, grasbewachsenen Plätzen zu landen. Die Flügel weisen ein Dieder von 2,5° auf, was dem Bidule eine gute Kursstabilität und Kurvengängigkeit verleiht.
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Eine neue Motorhaube aus Glasfaser wurde installiert, um die Aerodynamik zu verbessern und der Nase ein schlankeres Profil zu verleihen.
Ein neues Bugfahrwerk mit Gasdruckdämpfern verbessert das Manövrieren auf schlechten Fahrbahnen.
Ein neues Hauptfahrwerk verbessert ebenfalls das Rollen auf schlecht präpariertem Gelände und zeigt außergewöhnliche "Anti-Rückstoß"-Eigenschaften bei der Landung.
Ein sehr starker und dennoch leichter Flügelschlüssel aus Kohlefaser wird nun mitgeliefert.
Eine neue Dekoration mit neuen Farben und Logos wurde erdacht.
Darüber hinaus wurden zahlreiche Verbesserungen und Details an der Zelle vorgenommen.
Vollständig aus CTP-Balsa-Struktur gefertigter Rumpf mit Oracover®-Bespannung und werkseitig angebrachter Dekoration. Eingebaute Flügelschlüsselhülse - Triangulation in der Fabrik durchgeführt. Alle Nietmuttern zur Befestigung des Fahrwerks, der Flügel und des Stabis sind angebracht.
Motorhaube aus Fiberglas, lackiert.
Blase aus rauchig-transparentem PVC fertiggestellt und mit Befestigungssystem angebracht.
Hauptfahrwerk aus Glasfaser, lackiert. Spezielles, hochbelastbares, gedämpftes und lenkbares Vorderfahrwerk. Spezielle Seitenrudersteuerung mit neuem "Servo-saver"-System.
Tragflächen in Strukturbauweise (2 Teile) mit Oracover® bespannt. Fertiggestellte Querruder und Landeklappen mit eingebauten Stockscharnieren zum Aufkleben. Dekoration in der Fabrik hergestellt. Verkeilungsbolzen sind angebracht. Servoplatinen für Querruder und Landeklappen vorbereitet. Schnüre zum Durchziehen der Servokabel durch den Flügel gezogen.
Flügelschlüssel aus Karbonrohr.
Leitwerke aus bespannter Oracover®-Struktur mit fertigen Rudern, eingebaute Stockscharniere, zum Aufkleben. Leitwerke abnehmbar, Käfigmuttern angebracht.
Das Dreirad-Fahrwerk (besonders robust) wurde speziell für dieses neue Flugzeug entwickelt. Es ist perfekt gedämpft, verfügt über eine extra breite Fahrwerksspur und einen maximalen Radstand zwischen Bug- und Hauptfahrwerk und eignet sich hervorragend für die vielen Starts und Landungen, die ein Schlepptag mit sich bringt.
Die Bodenfreiheit mit einem Zweiblattpropeller mit 22" Durchmesser erhöht sich nun auf ca. 90 mm.
Der Motor wird flach auf einem starken CTP-Feuerschutzspant montiert. So passen die Resonatoren perfekt unter den Rumpf.
Aus ästhetischen Gründen umschließt eine Glasfaser-Motorhaube (die lackiert geliefert wird) den Motor, ohne die Kühlung zu beeinträchtigen, die bei dieser Art von Maschine von entscheidender Bedeutung ist.
Die Rauchhaube auf der Wanne lässt sich leicht abnehmen und gibt den Blick auf die gesamte Rumpfoberseite frei, vom Brandschott bis zum Abschlepphaken (im Bausatz enthalten). Das ist ideal für die Wartung!
Die zweiteiligen Flügel (Schlüssel aus Kohlefaser) sind mit Querrudern und starken Landeklappen ausgestattet, die eine schnelle und präzise Rückkehr zum Boden ermöglichen.
Die Flügel haben einen 2,5°-Dieder (pro Flügel), der dem BIDULE eine unvergleichliche Kursstabilität und Kurvengängigkeit verleiht.
Das Leitwerk ist abnehmbar, die beiden Seitenleitwerksservos sind in die Profildicke integriert und über Klappen zugänglich.
Die Seitenleitwerke sind ebenfalls mit 4 Schrauben (mit Nutensteinen) abnehmbar.
Dank des geringen Gewichts der Zelle kann er mit Motoren ab 35 cm³ für Gelegenheitsschlepper bis hin zu superstarken 60 cm³ für Profis motorisiert werden!
Wie bereits erwähnt, wurde die Bidule zwar ursprünglich als professionelle Schleppmaschine konzipiert, doch als Sportflugzeug wird sie dank ihrer Fähigkeit, sanften und fließenden Kunstflug zu vollführen, zu einem echten "Kick"!
Die geringe Flächenbelastung, die großen und kräftigen Landeklappen, das robuste Fahrwerk und die Doppel-Leitwerkskonfiguration ermöglichen es, das Modell auch auf kurzen und einfachen Plätzen und sogar bei starken Seitenwinden einzusetzen.
038-06455V3
Spannweite in Metern : 2,46
Typ des Flugzeugbausatzes : Kit zum Ausstatten
Material : Holz
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Der Bidule 55 von Ecotop ist ein ausgezeichneter Schlepper: Sein Ruf in dieser Disziplin ist unumstritten! Aber auch im gegossenen Kunstflug können Sie sich an ihm versuchen. Seine geringe Flächenbelastung, das robuste Fahrwerk, die großen, effektiven Klappen und das doppelte Seitenleitwerk ermöglichen es Ihnen, auch bei windigem Wetter auf kurzen, grasbewachsenen Plätzen zu landen. Die Flügel weisen ein Dieder von 2,5° auf, was dem Bidule eine gute Kursstabilität und Kurvengängigkeit verleiht.
