Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Einführung
Mit fast 20.000 Exemplaren, die zwischen 1938 und 1947 produziert wurden, und mehr als 5000, die noch heute registriert sind und fliegen, ist die J-3 Cub eines der einflussreichsten und beliebtesten Flugzeuge, die Piper je hergestellt hat. Sie war ursprünglich als leichtes Trainingsflugzeug konzipiert, das auch zu Varianten mit gestutzten Flügeln führte: Super und Carbon Cub. Die Hangar 9® J-3 Cub 10cc ist ein Nachbau des Originals im Maßstab 1:5 und bietet ein klassisches Aussehen und ein Flugerlebnis, das man mit anderen, moderneren Cub-Modellen nicht erreichen kann. Es bietet die Vorteile einer leichten, steifen und stabilen Holzkonstruktion, die mit echter UltraCote®-Folie bespannt ist. Außerdem ist er in einer ARF-Version erhältlich, die es Ihnen ermöglicht, das Nitro-, Benzin- oder Elektroantriebssystem mit der von Ihnen bevorzugten Elektronik zu installieren. Es gibt ihn auch in einer zeit- und kostensparenden PNP-Version, die mit vier werkseitig installierten Servos, mit Smart ESC und einem 4S- bis 6S-kompatiblen Spektrum™ Avian™-Motor ausgestattet ist.
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Overview
Der Hangar 9® J-3 Cub 10cc ist ein 82,5 Zoll (2,1 m) großer Nachbau der Ikone der Luftfahrt im Riesenmaßstab. Er soll das klassische Aussehen und das Flugerlebnis des Originals mit modernen Funktionen und Annehmlichkeiten verbinden, darunter ein zweiteiliger Flügel mit Schlitzen, die das Flügelrohr während der Lagerung und des Transports im Rumpf halten. Die ARF-Version kommt hauptsächlich zusammengebaut im Werk an und ermöglicht es Ihnen, einen .62er Viertakt-Nitro-Motor oder einen 11-cm3-Viertakt-Benzinmotor und andere Motoren ähnlicher Klasse oder ein gleichwertiges Stromversorgungssystem und die von Ihnen bevorzugte Elektronik einzubauen. Die PNP-Version benötigt keinen Klebstoff für den Zusammenbau. Sie ist mit vier werkseitig installierten Spektrum A6380 Digital- und Metallgetriebe-Servos, einem 4S bis 6S kompatiblen Avian 4260-480Kv Outrunner-Motor und einem 70 Ampere Smart Lite ESC ausgestattet, der eine Vielzahl von Telemetriedaten im Zusammenhang mit dem Energiesystem mit Smart Und Non-Smart-Batterien über kompatible Empfänger und mit Spektrum AirWare ausgestattete Sender liefern kann.
Beide Versionen enthalten ein maßstabsgetreues Fahrwerk mit Standardrädern und Cub-Radkappen. Sie haben außerdem die Möglichkeit, Radschürzen oder Schwimmer mithilfe eines Satzes benutzerdefinierter Schwimmerhalterungen (alle separat erhältlich) zu montieren. Die Fahrgastzelle aus Lite-Ply-Balsaholz wird ab Werk mit einer echten UltraCote®-Folienbeschichtung geliefert und weist viele maßstabsgetreue Details auf, wie z. B. transparente Fenster, Flügelstangen, lange Verstärkungsseile und vieles mehr. Und das alles zusammen ergibt das klassische "Cub"-Erlebnis, perfekt für eine Vielzahl von fortgeschrittenen bis erfahrenen Piloten!
