El Hangar 9® J-3 Cub 10cc ofrece una experiencia de vuelo clásica y práctica a escala gigante con las ventajas de la construcción ligera y rígida con compuestos de madera. Está disponible en versiones ARF y PNP.
Características
Réplica a escala gigante de 2,1 m con construcción de madera resistente, rígida, pero ligera y duradera, acabada con auténtico revestimiento de película UltraCote
Elija su sistema de propulsión preferido: nitro, gasolina o eléctrico
Ala de dos piezas con ranuras en el fuselaje para sujetar el tubo alar y guardarlo y transportarlo cómodamente
Tren de aterrizaje a escala con ruedas estándar y cubreruedas y faldones opcionales (se venden por separado)
Diseñado para aceptar flotadores y puntales opcionales pintados en plata (ambos se venden por separado)
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Con casi 20.000 unidades producidas entre 1938 y 1947 y más de 5.000 todavía matriculadas y volando hoy en día, el J-3 Cub sigue siendo uno de los aviones más influyentes y populares jamás producidos por Piper. Se diseñó originalmente como avión de entrenamiento ligero, lo que también dio lugar a variantes de ala recortada: el Super Cub y el Carbon Cub. El Hangar 9® J-3 Cub 10cc es una réplica a escala 1/5 del original que ofrece un aspecto clásico y una experiencia de vuelo que no puede obtener de otros modelos Cub más modernos. Cuenta con las ventajas de una construcción de madera ligera, rígida y resistente recubierta de auténtica película UltraCote®. Además, está disponible en una versión ARF que le permite instalar nitro, gasolina o energía eléctrica con su electrónica preferida. También viene en una versión PNP que ahorra tiempo y dinero, equipada con cuatro servos instalados de fábrica, ESC Smart y motor Spektrum™ Avian™ compatible con 4S a 6S.
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Visión general
El Hangar 9® J-3 Cub 10cc es una réplica a escala gigante de 82,5 pulgadas (2,1 m) del icono de la aviación. Está diseñado para ofrecer el aspecto clásico y la experiencia de vuelo del original con características y comodidades modernas, incluyendo un ala de 2 piezas con ranuras para sujetar el tubo alar en el fuselaje durante el almacenamiento y el transporte. La versión ARF viene en su mayor parte montada de fábrica y le permite instalar un motor de nitro de 4 tiempos y .62 o un motor de gasolina de 4 tiempos y 11cc y otros motores de una clase similar o un sistema de potencia equivalente y su electrónica preferida. La versión PNP no requiere pegamento para su montaje. Cuenta con cuatro servos Spektrum A6380 digitales y de engranajes metálicos instalados de fábrica, un motor outrunner Avian 4260-480Kv compatible con 4S a 6S y un ESC Smart Lite de 70 amperios que puede proporcionar una variedad de datos de telemetría vinculados al sistema de alimentación de baterías Smart y no Smart a través de receptores compatibles y transmisores Spektrum equipados con AirWare.
Ambas versiones incluyen tren de aterrizaje a escala con ruedas estándar y tapacubos Cub. También tiene la opción de instalar faldones de rueda o flotadores utilizando el juego de soportes de flotador personalizados (todos se venden por separado). El fuselaje de balsa lite-ply viene acabado de fábrica con una auténtica película UltraCote® y cuenta con muchos detalles a escala como: ventanas transparentes, puntales de las alas, largos cables de refuerzo y mucho más. Y todo ello se combina para ofrecer la clásica experiencia "Cub", ¡perfecta para una amplia gama de pilotos de nivel intermedio a experimentado!
Vídeo del Hangar 9 J-3 Cub 10cc
Características del Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF
Elige tu sistema de combustible preferido: nitro, gasolina o eléctrico
Ala de dos piezas con ranuras en el fuselaje para sujetar el tubo alar y guardarlo y transportarlo cómodamente
Ventanas transparentes, asientos, busto del piloto, soportes del ala, cables de refuerzo de la cola y otros detalles a escala
Tren de aterrizaje a escala con ruedas estándar y tapacubos Cub y faldones de rueda opcionales (se venden por separado)
Nivel 3 - Se requiere experiencia
Las aeronaves de nivel de habilidad 3, como ésta, son adecuadas para pilotos de RC más experimentados que ya tienen las habilidades para montar, configurar y volar modelos de una clase similar. Esta versión ARF requiere más experiencia y habilidades de montaje que la versión PNP, ya que tendrás que seleccionar e instalar un sistema de alimentación y electrónica adecuados. Deberías tener la experiencia y habilidades para volar con éxito modelos como el E-flite Turbo Timber Evolution 1.5m, Turbo Timber SWS 2.0m, Carbon-Z Cessna 150T 2.1m, Carbon-Z Cub SS 2.1m u otros modelos de clase similar antes de intentar volar el J-3 Cub 10cc.
Airframe de madera
El fuselaje de balsa lite-ply es ligero pero rígido y fuerte. Lo mejor de todo es que viene en su mayor parte montado de fábrica con la auténtica película de recubrimiento UltraCote. La versión PNP también incluye servos Spektrum A6380 digitales y de engranajes metálicos duraderos instalados de fábrica. Y en el desafortunado caso de que dañe piezas o componentes del fuselaje y no pueda repararlos, tiene a su disposición una completa gama de piezas de repuesto.
Flexibilidad casi lista para volar
Esta versión casi lista para volar (ARF) viene montada de fábrica en su mayor parte y está preparada para aceptar un motor nitro de 4 tiempos y 0,62 o un motor de gasolina de 4 tiempos y 11 cc y otros motores de clase similar, o un sistema de alimentación eléctrica y electrónica equivalentes, lo que usted prefiera.
Fácil montaje
La versión PNP J-3 Cub 10cc viene con el sistema de alimentación y los servos instalados de fábrica, y no se necesita pegamento para el montaje final, por lo que puede estar listo para volar en cuestión de horas. La versión ARF viene principalmente montada de fábrica y está lista para volar tras el típico montaje final del sistema de potencia y la instalación de la electrónica.
Detalles a escala
Una gran escotilla superior con parabrisas, ventanas transparentes, asientos y busto del piloto contribuyen a su orgullosa apariencia, al igual que los puntales, los cables de refuerzo de la cola y otros detalles.
Opciones de equipamiento
Se incluye tren de aterrizaje con capota de tela elástica y ruedas estándar con tapacubos Cub. También puede instalar ruedas ligeras DU-BRO con banda de rodadura o faldones de rueda (ambos opcionales) cuando vuele sobre pavimento y otras superficies lisas. También puede instalar el flotador opcional pintado en plata (se vende por separado) y sus kits de soportes personalizados (se venden por separado) ¡para volar en grandes estanques y lagos!
En la caja
(1) Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF
(1) Manual del producto
Artículos adicionales necesarios
(1) Emisora y receptor de largo alcance de 4+ canales
(4) Servos de tamaño estándar con más de 80 onzas de par (más un servo adicional de tamaño estándar para el acelerador cuando se usa un motor de gasolina o nitro)
(1) Motores nitro .62 de 4 tiempos o 11cc de 4 tiempos de gasolina y otros motores de clase similar o un sistema de alimentación equivalente compatible con 4S a 6S
El Hangar 9® J-3 Cub 10cc ofrece una experiencia de vuelo clásica y práctica a escala gigante con las ventajas de la construcción ligera y rígida con compuestos de madera. Está disponible en versiones ARF y PNP.
Características
Réplica a escala gigante de 2,1 m con construcción de madera resistente, rígida, pero ligera y duradera, acabada con auténtico revestimiento de película UltraCote
Elija su sistema de propulsión preferido: nitro, gasolina o eléctrico
Ala de dos piezas con ranuras en el fuselaje para sujetar el tubo alar y guardarlo y transportarlo cómodamente
Tren de aterrizaje a escala con ruedas estándar y cubreruedas y faldones opcionales (se venden por separado)
Diseñado para aceptar flotadores y puntales opcionales pintados en plata (ambos se venden por separado)
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